车子烧天然气的时候三四档的时候一冲一冲的，咋回事。哈弗H5，三菱4G69S4N的发动机。

车子烧天然气的时候三四档的时候一冲一冲的，咋回事。哈弗H5，三菱4G69S4N的发动机。

天然气不好

不好意思，才回答您 ， 首先感谢您的信任，您 的问题，大概可以从这几个方面着手分析： （同时很“佩服”个别“盲答”者。估计题目都没有看。对知友无利。） 1、如果仍然选用原来的火花塞，肯定是会影响用气情况下的做功稳定性的，不同的燃料使用情况下对火花塞有不同的要求，热值不同了，用气时有一定的影响，这个您 在开车的过程当中可以感觉 出来。 2、cng作为燃料时，热值要求相当于燃油级别在100#以上的燃料（热值：汽油时在6-7左右，cng根据纯度的高与低或工业专用等方面在8-10区间，这个标准以行业标准为准），如果仍然用原车的，可能达不到那种“爆发力”或是通常讲的“无力”，“提速慢或是提速不起来的”等现象。 3、有的车主动手能力强，燃料为汽油车改成天然气后，可以通过调整火花塞间隙以达到符合高热值标准的cng汽体标准。或是仍然通过购买热值稍高的同类型或别的型号的火花塞代替。但这种情况都是适应了一头却反过来又不是很适合另一头了。本来油气二者之间难于取舍。。。：） 4、建议购买专用的火花塞，这是最好的，现在有油气专用的火花塞购买，这个可以让车主放心了。这是最方便快捷的。。 以上内容，... 不好意思，才回答您 ， 首先感谢您的信任，您 的问题，大概可以从这几个方面着手分析： （同时很“佩服”个别“盲答”者。估计题目都没有看。对知友无利。） 1、如果仍然选用原来的火花塞，肯定是会影响用气情况下的做功稳定性的，不同的燃料使用情况下对火花塞有不同的要求，热值不同了，用气时有一定的影响，这个您 在开车的过程当中可以感觉 出来。 2、cng作为燃料时，热值要求相当于燃油级别在100#以上的燃料（热值：汽油时在6-7左右，cng根据纯度的高与低或工业专用等方面在8-10区间，这个标准以行业标准为准），如果仍然用原车的，可能达不到那种“爆发力”或是通常讲的“无力”，“提速慢或是提速不起来的”等现象。 3、有的车主动手能力强，燃料为汽油车改成天然气后，可以通过调整火花塞间隙以达到符合高热值标准的cng汽体标准。或是仍然通过购买热值稍高的同类型或别的型号的火花塞代替。但这种情况都是适应了一头却反过来又不是很适合另一头了。本来油气二者之间难于取舍。。。：） 4、建议购买专用的火花塞，这是最好的，现在有油气专用的火花塞购买，这个可以让车主放心了。这是最方便快捷的。。 以上内容，仅供参考，祝好运。。。。 再次感谢您 的提问。。。。。谢谢。。。。 。