suv经济型和实用型有什么区别
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解决时间 2021-01-03 15:52
- 提问者网友:棒棒糖
- 2021-01-02 16:08
suv经济型和实用型有什么区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:第四晚心情
- 2021-01-02 16:31
SUV的经济型,可能是指二驱或者小排量的,例如途观的二驱版和1.4T版本。
说实在的,SUV只能是相对的经济型吧,便宜必然是一个大条件,但便宜必定会简配,只保留最低配置的车。很多人戏称乞丐版,缺失了很多驾驶的舒适性。低排量并不代表低油耗,依然以途观为例,1.8T的我们这边百公里平均油耗要13-16个油(97#),而RAV4这样的日系SUV,好一些,也要在12-14个油左右。同样品牌的高尔夫8-10个油,日系的没开过……(当然,各地有差异,路段有差异,我只举我的亲身驾驶体验,属个例,纯市区路段)
实用型,指的一般是高配版的车,或者是稍高端一点的车吧,也许是这个意思。SUV最实用的地方莫过于空间大,各汽车厂商看好了中国人喜欢大车的特点,纷纷做大。依然说途观,跟进口版比就增加了轴距;汉兰达更不要说,直接换个外壳,就做成了超大的空间。底盘高,四驱,这些都可以较好的适应城市中的各种路段,一些比较高起伏的地方依然不在话下,一些以往看起来算越野路段的地方也都OK,例如“炮弹坑”、冰雪路面啊都OK。其实这些都不算真正的越野……会被越野车所耻笑的。但对于城市中驾驶,已经足够了。
总觉得问题有点诡异,像是在问鸭子的嘴和眼睛有什么区别一样……只能说这么多了,望采纳。
说实在的,SUV只能是相对的经济型吧,便宜必然是一个大条件,但便宜必定会简配,只保留最低配置的车。很多人戏称乞丐版,缺失了很多驾驶的舒适性。低排量并不代表低油耗,依然以途观为例,1.8T的我们这边百公里平均油耗要13-16个油(97#),而RAV4这样的日系SUV,好一些,也要在12-14个油左右。同样品牌的高尔夫8-10个油,日系的没开过……(当然,各地有差异,路段有差异,我只举我的亲身驾驶体验,属个例,纯市区路段)
实用型,指的一般是高配版的车,或者是稍高端一点的车吧,也许是这个意思。SUV最实用的地方莫过于空间大,各汽车厂商看好了中国人喜欢大车的特点,纷纷做大。依然说途观,跟进口版比就增加了轴距;汉兰达更不要说,直接换个外壳,就做成了超大的空间。底盘高,四驱,这些都可以较好的适应城市中的各种路段,一些比较高起伏的地方依然不在话下,一些以往看起来算越野路段的地方也都OK,例如“炮弹坑”、冰雪路面啊都OK。其实这些都不算真正的越野……会被越野车所耻笑的。但对于城市中驾驶,已经足够了。
总觉得问题有点诡异,像是在问鸭子的嘴和眼睛有什么区别一样……只能说这么多了,望采纳。
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- 1楼网友:蕴藏春秋
- 2021-01-02 16:47
比较热门的车型有上海大众途观、一汽丰田rav4、长城suv、东风日产奇骏、广汽丰田汉兰达、东风悦达起亚狮跑、奇瑞瑞虎、北京现代途胜、东风本田crv等、奇瑞威麟的x5(非承载式底盘的纯粹越野)、江淮瑞鹰、众泰5008、斯巴鲁森林人、长城哈弗。
推荐大众途观。德国诚信,大众品质。德国人讲诚信,德国成品值得信赖。
看油耗
买车之前首先要考虑到养车费用。建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的suv,这类suv百公里油耗在10升左右,相对来说它不但省油,而且动力也能满足穿梭城乡的需要。对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择。 陆虎揽胜
看底盘
选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘。市场有相当部分经济型suv底盘不是suv专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能。越野suv最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。如果不需要运动、越野,可选择一款时尚、实用、客货两用的车型,如价位较低的赛影ruv、来宝s-rv,价位较高的本田cr-v等。
看企业
suv生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管宣传力度很大,但不能保证长久。一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务有保证。
看性价比
所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以不能说价格高就是高档,价格低就是低档。选购一辆喜爱的suv,要全面的衡量整车性价比
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