福厦动车组开始运行了吗

还没有，正在进行调试

记者９日从铁路部门获悉，15日起福厦铁路将进行联调联试，首次开行动车组进行技术测试。有关方面正在加强协调，加快推进，确保年底福厦铁路开通货车目标的实现。

　　此前，南昌铁路局有关领导添乘内燃机车全面检查福厦铁路线路、桥梁、隧道、站房等情况后，提出力争15日前完成设备静态验收和动态评估，20日前完成线路精调工作，轨道状态要达到160公里/小时运行条件，明年2月初轨道状态达到250公里/小时运行条件，年底前开通货车试运营的底线不能突破。（福州日报 记者 范雄）

先运行货车，时速至少翻一倍 杏林火车站今起改建

好消息！福厦铁路最终确定于12月31日全线开通，不过，届时先运营货物列车，客运动车组预计要到明年春节后开通。

福建省第一条高速铁路——— 福厦铁路，目前已经进入通车前的最后 “冲刺”阶段。今天，杏林火车站将开始小规模改建；明天起，福厦铁路货物列车将进行动态检测；厦门新站周边路网已经成型，站房正在进行外部装饰。

由于先开行货物列车，主要运营货物列车的杏林火车站，需要对老钢轨进行更新等改造施工，以满足货物列车运行需求。昨天在施工现场，有关负责人告诉记者，在24日晚9时至25日凌晨3时这段时间里，货物列车暂停运行，工人们将趁着间隙更换钢轨。

25日、26日，福厦铁路货物列车将进行动态检测，这是通车前的重点工作之一。所谓动态检测，也就是用开行测试列车的方式，检验轨道是否达到运营标准，再进行微调。

厦门新站方面，施工方中铁建设集团正在进行站房的外部装饰工作，玻璃幕墙开始安装，新站的屋顶也已经完成近1/3。与往常比有较大变化的是，新站周边的路网开始成型，路灯也已经逐渐到位，整体面貌焕然一新。

据悉，12月31日上午，厦门新站将举行福厦铁路的通车仪式。据了解，届时福厦铁路先行开通货物列车，其货车运行速度至少要比鹰厦铁路翻倍。

建设26条穿越通道 厦门铁路线实现全封闭

“综观福厦铁路的建设，厦门段有七大亮点可圈可点。”昨天，厦门市铁路建设指挥部有关负责人向记者详解这七大亮点。

1.为了铁路两侧的城市发展以及人员、物流的互通，厦门对47条被阻断的乡村道路进行了还建改移。市政府超前规划建设了26条穿越通道，全市原有的与铁路平交的道口全部改为立交，铁路线路实现了真正意义上的全封闭。

2.福厦铁路沿线4个区段相比较，厦门段的综合水准比较高，创下了六个之“最”：厦门段最先贯通封闭、线路质量最高、试车运行速度最快、配套设施最完善、栅栏设置最好、绿化效果最优。

3.杏林跨海大桥的建设也使高集、集杏海堤得到更好的挖掘综合利用，为厦门实施海堤开口改造、西海域清淤提供了先决条件。这有利于修复和改善海洋生态环境。

4.厦门新站片区成为海西重要的交通枢纽。位于集美后溪的厦门新站是国家“四纵四横”铁路客运专线——— 沿海快速铁路通道上的一个重要客站，也是福建省单体建筑面积最大的客运火车站。福厦、厦深、龙厦铁路和即将规划建设的昆厦铁路在此汇聚，规划2030年旅客发送量1100万人。厦门新站还配套有城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，可实现“零距离换乘”。

5.厦门将铁路征地拆迁与促进农村城市化、产业升级换代相结合。福厦铁路厦门段55公里，征地拆迁涉及空中、地面和地下。厦门段以民为本，综合考虑被拆迁人实际情况，企业也通过搬迁进行产业升级换代。

6.以前，厦门只有一条鹰厦线。从福厦铁路开始，掀起了厦门铁路建设新的序幕，龙厦、厦深铁路、厦门新站、前场铁路大型货场、厦门火车站改扩建，这些工程建成后，厦门将由过去一个落后的铁路末梢站一跃成为东南沿海重要的铁路枢纽。

7.厦门为全省的铁路建设作出了贡献。厦门市除了完成征地拆迁并承担相关费用外，还承担了由省统筹使用的17亿元资金。（海峡导报 记者 詹文）

没有呀