信用证下要求提交提单抬头为 to order, 可我们直接写了收货人公司名，怎么办呀，着急！快去银行交单了！

提单的要求为：
FULL SET CLEAN ON BOARD OR SHIPPED NEGOTIABLE MARINE BILL OF LADING TO ORDER AND BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT COLLECT.
做提单时没有注意这一点，都怪自己基本的单证知识没有学好！

这是运费到付,这是你们通过你们客户的指定代理订的舱吧?
全套提单都在手的情况下,可以向船公司申请改单(改舱单信息并出具正确的提单).
记名的提单不代表物权,对出口人来讲风险太大.

要么让船公司改提单，要么你就冒着风险让客户现在接受不否点，而且人家让你写成to order,可能这个提单是要背书转让的，你需要跟客户沟通一下。 安全起见，你要改提单!

改提单。 一手承接商检：全国服装 鞋子 板材类 开关、断路器、焊管 螺纹钢 C型钢 角钢 钢管 工字钢等钢材 日用瓷卫生瓷，按摩器 LED灯 节能灯 装饰灯 灯座 灯泡 电缆电线 滕柳竹草木 毛毯 玩具（毛绒 塑料 电子 电动） 产地证(CO,FA,FE,FF等各类FTA) 商会/各国大使馆认证(报关单,价格单,ccvo等),一次性SASO ，各地核销单。

信用证结算的原则是严格按照信用证的规定制单——既然信用证规定收货人做成TO ORDER加空白背书，那么就应该照办。 你们不按信用证制单是严重错误，开证行肯定会拒付，而一旦被开证行拒付，则信用证作废，那么收汇就有风险。没有什么好说的——还不抓紧按照信用证的要求修改提单？！还磨叽什么？？？ 提单的收货人一栏如果直接写客户，那么提单项下的货权就直接放给了客户，发货人或托运人就由此失去了对货物的控制，且如果信用证被开证行拒付，收货人不也不付款，你们就是想退运都无法操作——没有收货人的同意，你们无权处置货物，将来就有可能被客户挟持，要你们大幅度打折，甚至就是拖着货物不放，直至货物在目的港压港达到一定时间，货值不抵仓储费而不得已放弃货物，其结果是赔了夫人又折兵！——这类案例比比皆是！ 所以，信用证本是一种安全的收款方式，由于操作者不谙操作规律，交单不符，结果致使自己陷于被动，乃至赔本到血本无归。