上高县驾校

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驾校常见问题解答：·刹车实用技巧（一） 跟车注意踩刹车 车辆行驶过程中，跟车是常见路况。可是，跟车也很容易造成追尾事故。要避免追尾，除了保持车距外，及时刹车也是必要技巧。跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。 跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。·汽车在高速路行驶九大原则 1、高速路一般较城市繁华区车辆密度要小得多，同时路口也少，弯道多数较缓，因此车速限制较高。 2、高速路车速高，看起来个个都显得迅猛刚烈，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为：温柔、温柔、再温柔。 3、"早请示，晚汇报"也是高速路行车安全的法则之一。 4、开车上路讲究"随和"，高速路上大应强调。 5、制动减速是驾车者学车前就知道的常识。但在高速路上的制动却大有学问。 6、高速路虽然多为封闭式或半封闭式道路，但也不可避免地要设置入出路口，因此注意交通标志和指示牌，直接关系到行车安全。 7、熟悉车况和注意车况也是不容忽视的。 8、在高速路上行车，还有一个应该遵守的准则，即各行其道，保持车距。 9、谁都清楚高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的，但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。
·正确的开车技巧，你知道多少？（三） 方向握“3点”“9点”位操控更灵敏 开车时，手应该放在方向盘什么位置上？这个看似简单的问题实际上也大有学问。假如把方向盘当成一个时钟，最正确的姿势应该是双手抓住“3点”、“9点”两个位置。否则，当出现“险情”需要紧急刹车时，车主可能会因为摩擦力不够而无法握紧方向盘，同样的道理，在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盘的时候，这种姿势也会增加左、右手切换控制方向盘的时间。当右转弯时，用处于方向盘外侧的手用力去推方向盘、处于内侧的手辅助拉方向盘是一种比较省力的办法，而且能更好控制转弯幅度。 牢牢记住“眼镜盯着想要去的方向”这句良言。·驾校教练的三大错误 其实教练很多东西也是不教的，但下面这些的确在我初期的驾驶中也存在，我也是花了很长的事件克服掉的！
第一错：低转进挡
现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。
第二错：点刹
现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。
错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。
第三错：反手打方向盘
现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。
错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤
·上坡起步制动失灵咋办 汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。