为什么交通事故频发多为大货车，运输安全管理该如何做到位？

为什么交通事故频发多为大货车，运输安全管理该如何做到位？

现在显然地，整个环境不利于提高货车运输的安全性。比如：各种相关费用极高，使得跑一趟长途赚不到什么钱，只有多拉快跑才能在一个时间周期内赚到相应的报酬。而正是这种多拉快跑加剧了事故的发生率。
事实上让驾驶员遵纪守法也难。还不是难在驾驶员身上。比如：高速公路上驾驶员为防止疲劳驾驶，在休息站里自己车上睡个觉，结果高速费用按规定升高达4倍！那叫疲劳的驾驶员是睡呢还是不睡？ 可能有人跟我抬杠，下高速再睡，好啊，哪里允许大货车停车睡觉？ 路旁被哪个不长眼睛的开电瓶车的撞了车尾，你还走不走了！
至于驾驶员个人沿途开霸王车，不按车道行驶等问题，倒是好解决，但毕竟是少数。而疲劳驾驶，车况不良出车占到了大多数。
怎么做？ 按正规做法只怕驾驶员一个月下来是为老板和国家做了贡献。相信一点：没人想拿自己的命开玩笑，之所以不要命地拼，不简单是驾驶员都想着一年致富的缘故。