为什么天然气燃料汽车没有得到大范围应用

为什么天然气燃料汽车没有得到大范围应用

目前来看，汽油车型改装天然气普遍能节省40-60%的费用支出，但其最明显的劣势就在于动力比汽油车型有损失，这主要因为燃气的单位体积的能量比燃油小，即能量密度比汽油小很多，另外就是由于密度小，因此同等体积的燃气气罐所装载的燃气提供车辆的续航里程也… 显示全部
目前来看，汽油车型改装天然气普遍能节省40-60%的费用支出，但其最明显的劣势就在于动力比汽油车型有损失，这主要因为燃气的单位体积的能量比燃油小，即能量密度比汽油小很多，另外就是由于密度小，因此同等体积的燃气气罐所装载的燃气提供车辆的续航里程也小一些。以常用的65L气罐和1.6L排量的车型来讲，长途驾驶能够续航达到300公里。另外，由于燃气比油更佳清净，因此对于机油的使用周期也有提升，最直接的体现是同样行驶5000km，燃气车的机油不会那么黑。

一种天然气双燃料汽车，由燃油发动机汽车构成，设有车体和发动机，在车体后底座设有一压缩天然气钢瓶，在钢瓶上设有进气头，钢瓶出口通过钢管与一气体分配器相通，气体分配器经钢管与电磁阀连通，电磁阀出口与一供气盒连通，在供气盒上设置有复数个喷嘴，喷嘴连接发动机，在发动机尾气管上设有氧传感器和三元催化器，在车体上设有进风风机，进风风机通过钢管与发动机相通，车体内设有电脑(ecu)控制器、模拟器，车内控制面板上设有燃油燃气切换开关。通过步进电机、电磁阀和喷嘴、电脑控制器精确控制燃油和燃气的切换以及燃气和空气的混合比，使得燃料系统燃烧完全，体积小，燃烧效率高，有利于最大发挥燃油、燃气的效力，并减少尾气污染。操作方便。