顶配路虎与普通版的路虎有什么区别？

有款280万左右的那款路虎，与100多万的有什么区别？外观怎么分辨？

忘说了，是路虎揽胜

280W的是40周年纪念版。还有个创世尊享版（限量60台）480+W呢。
和100+W的那个比。就是里面的内饰不一样。意大利纯收工制作。
然后外观。就是轮毂的颜色不一样。还有灯显得小一点。在就后面有个40周年标志。

简单评价：一个揽胜可以买两个发现 外观： 揽胜要比发现长出13厘米，宽、高、轴距基本相同； 发现正面进气格栅为“双页式”，揽胜为“三页式”； 揽胜侧面进气口比较长，称为“鲨鱼腮”，发现的较小，是倒梯形； 发现的尾部从侧面看是方形的，揽胜是斜线的； 内饰： 揽胜为5座车，发现是7座车； 揽胜的转速表、迈速表是液晶屏的，发现是传统指针式的； 揽胜座椅为通风座椅，发现不是； 豪华度和舒适度揽胜和奔驰S600不相上下，揽胜创世尊崇版，除了采用世界顶级的真皮座椅，仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后部均采用全皮包覆，甚至是驾驶员膝部安全气囊的外层也采用了全皮装饰。 高级真皮包边地毯垫，并带有铝质保护角。 性能： 发现4.0和5.0的发动机均为自然进气，揽胜创世尊崇版采用的是5.0机械增压； 发现的越野性能更为突出。 揽胜的豪华程度则是越野车中的劳斯莱斯。

这个差别大了...在汽车的外观,排量,内饰上都有很大的差别,,,

基本参数 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 报价： 129.00万 169.00万 109.00万 133.00万 发动机： 4.2L 390马力 V8 4.2L 396马力 V8 4.4L 299马力 V8 4.4L 306马力 V8 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 安全装备 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘)： ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - 膝部气囊： - - - - 电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： - - - - 无钥匙启动系统： - - - - 操控配置 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ● ● ● 升降(空气)悬挂： ● ● ● ● 胎压监测装置： - - - - 零胎压继续行驶： - - - - 动力随速转向： - - - - 主动转向系统： - - - - 外部配置 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 手动天窗： - - - - 电动天窗： ● ● ● ○ 全景天窗： - - - - 同色后视镜： - - - - 同色防擦条： ● ● ● ● 运动版包围： - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● 内部配置 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 真皮方向盘： ● ● ● ● 左脚休息踏板： - - - - 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ● ● 方向盘换档： - - - - 定速巡航： ● ● ● ○ 泊车辅助： ● ● ● ● 多功能显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 真皮座椅： ● ● ● ● 运动座椅： - - - - 座椅高低调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● 前排座椅电动调节： ● ● ● ● 电动座椅记忆： ● ● ● ● 座椅加热： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ● ● 后坐中央扶手： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● 座椅按摩/通风： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅按比例放倒： ● ● ● ● 多媒体配置 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 GPS导航系统： ● ● ● ● DVD语言电子导航系统： - - - - 多媒体控制系统： - - - - 蓝牙系统： - - - - 车载电视： ● ● ● ● 车载电话： ● ● ● ● 中控台液晶屏： ● ● ● ● 后排液晶屏： ○ ● - - MP3支持： - - - - 单碟CD： - - - - 多碟CD转换器： ● ● ● ● 多碟DVD系统： ○ ● - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - 8喇叭以上扬声器系统： ● ● ● ● 灯光配置 揽胜 4.2运动增压版 揽胜 4.2机械增压版 揽胜 4.4运动版 揽胜 4.4 氙气大灯： ● ● ● ● 自动头灯： - - - - 转向头灯： ● ● ○ ○ 前雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ●

极光致动版属于中高配车型 倾橙限量版属于顶配车型 它们之间倾橙限量版是氙气大灯 致动版是led大灯 倾橙限量版带大灯清洗装置 进气格栅是黑色中网 黑色运动外观套件 包括轮毂也是熏黑色的

路虎车系现有神行者2、发现4、揽胜运动版、揽胜行政版，价格从50万到273万，当然限量版300多万的也有，当然还有卫士，就是纯越野的啦，样式跟老吉普差不多（当然价格要差的多得80多万），一眼就能看出来，不属于SUV，没有讨论的必要了。在上面所说的四个系列中，神2属于入门级的，不同排量包牌价也就55万以上，75万以内就能搞定，最受欢迎的是发现4，今年新改款的，以前是发现3，还是有些改动的地方，发现4属于这四款中性价比最高的，越野能力不比揽胜差，甚至还有的同学认为要好于揽胜，但比揽胜便宜的多，也就是100万以内，同老途锐差不多（新途锐那是“神车”没可比性啊），最顶配发现4，包牌下来也就130多万。揽胜是路虎车中的旗舰车型，运用了大量的电子设备，给车主营造了舒适、安全的驾驶环境，是各项配置最全、最好的，当然价格也是最好的，150万起到273万的创世尊崇版，当然如果是包牌价的话，那就得166万到304万啦，可以说是引领的标杆了！也正是缘于这么高的的价格，致使发现4到揽胜之间，形成了一个巨大的价格空白（100万到150万），路虎又推出了揽胜运动版，包牌价102万到200万，使路虎全系车型均匀分布在50万至300万的价格区间中，满足不同车主不同的价格需求。 　　神2、发现4、卫士这3款同揽胜在外观比最大的不同，也是一眼就能看出来的最简单的办法就是：车头上是“LAND ROVER”，而揽胜及揽胜运动版的车头去是“RANGE ROVER”。神2、发现4的区别就更明显了，发现4的车尾是直线条的，方头方脑，只要看一眼相信就会给你留下深刻的印象啦。揽胜与揽胜运动版的区别主要在于车两侧的进气口的不同，揽胜是三个竖条，而运动版的是跟发现4的进气口一样，另外尾部运动版也有“SPORT”的字样，当然神2、发现4的尾部也有不同的英文单词标识。所以，这几款车的区别还是一眼就能看出来的。 　　至于，你问的280万的路虎跟100多万的有什么区别，实在不知道该从哪方面回答，但也有最简单的回答就是“一分价钱一分货”，只要你真的驾驶过，这个区别那是太明显啦。另外给你一个建议：如果你真的要购买，银子又充足的话，还是直接上揽胜，运动版实际上用是的发现4的底盘，跟发现4是用的一个生产线，而揽胜的生产是单独的生产线，所以千万不要为了省几十万，买不不伦不类的东西，一句话“谁用谁知道”，呵呵。 　　以上都为原创，一个字一个字打上去的，难免有疏漏的地方，还望各位仁兄口下留情，多多补充完善。