新买的汽车磨合期很重要吗？

新买的汽车磨合期很重要吗？

非常重要的。
磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶3000-5000公里进行磨合较好。
汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。
磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养.

新车磨合的最佳新方法：高转速＋高速度 　　我们买了新车都想好好磨合一下，希望把自己的爱车达到最佳效果，那么你要正确的认识新车磨合，不要听别人说要慢慢开，不能超过100公里，不能高转速运转。（错~！） 　　以前的老车，大车（如：东风，解放等……）磨合确实要那样，因为那是老款车，他们是用来拉货的，需要有劲，所以慢慢跑着磨。现在的新款车要的是速度，要的是动力，所以要以最新的方法来磨合，具体方法如下： 　　首先钥匙插入电门打着火后，先一脚把油门踩到底，不能松开，等车热了后再松开油门，挂2档然后先匀速起步，起步要稳.起步以后直接降到1档，然后油门再次踩到底，一直踩住不能松开，把速度提到40公里，直接挂入5档油门再次踩到底，把车闷起来，然后把车速提到120，直接吐档.哄一脚油门再挂3档，用档位把车速降到50公里，再降1档停车，整个过程可以节省刹车片的磨损并且还对车辆的发动机磨合达到最佳的效果，最后还有保养问题，一般说明书上写2500公里进行首保，之后每5000公里保养一次，这种说法其实是在骗你拿钱，卖你车后在赚你的保养费，我告诉你真正的首保要1万公里以后，最好你在去保养之前看看机油尺，看看机油是不是有银色的金属粉末或颗粒，如果没有继续磨合，只有发现有银色粉末和颗粒后在去做首次保养，因为磨合磨合，必须要把发动机上的那些铁锈和缸壁上的铁皮磨下来才行。只有这样操作，你的爱车才会真正把引擎的最佳动力发挥的淋漓尽致！ 　　有的同学问，这样不是对车不好吗？我的回答是错！我说过现在的新款车要和以前的老款车的磨合方法不一样，现在的车要的是速度，我们必须让新车适应我们的操纵方法和磨合方法这样的话车才会发挥更好的性能。