自己想组装一辆山地车，需要哪些配件

自己想组装一辆山地车，需要哪些配件

组装山地车基础配件
　　车架、前叉、碗组、把横、把立、把套、刹把、刹车 轮组、中轴、曲柄、牙盘、链条、飞轮、脚踏、变速系统、刹车/变速线、内/外胎、垫带、车座、座杆、坐杆、夹水、壶架。

各部件说明

　　车架----其中五通用于安装中轴，尾勾用于安装后变速器：  
　　前叉----固定前轮的那根叉子，现代运动自行车前叉上管直径一般为28.6MM
　　碗组----装在车架和前叉连接处的零件，圆形，内有滚珠或封闭轴承，负责车头的转动工作。
　　用在轻型山地车上的一般分为两种：34MM外置盒44MM内藏，依车架头管种类而定。
　　把横----车把，一般最粗处分为25.4MM及31.8MM直径，需配套相同口径的把立，把横最细处均为22.2MM
　　把立----连接把横的那根金属管，把横就固定在其上
　　把套----不解释
　　刹把----刹车时候捏哪
　　刹车----用在山地车上一般分为V刹和碟刹两种，碟刹又分为机械碟刹(线拉)和液压碟刹(靠油管内的液体压强控制活塞推动刹车片进行刹车)，V刹的刹车作用对象是轮圈边缘，而碟刹的作用对象则是碟片
　　轮组----分为轮圈、辐条和花鼓三部分，其中花鼓也就是我们常说的前/后轴，负责车轮的转动，在此强调一下花鼓：
　　中轴----安装于五通内部，连接曲柄及牙盘，与踩踏有直接关系，主要分为方孔中轴，花键中轴以及GXP一体式中轴，具体选择需与曲柄的中轴孔相配套，不 难理解，故不再以图片进行解释。现在的零件厂商大都主推GXP一体式中轴----重量轻，强度大，但方孔及花键中轴在使用上其实也很出色。轻型山地车一般 用68MM(除去轴芯之外较粗部分的长度)--英式螺纹规格，而重型车则较长。而我们在中轴上看见的10X-12XMM这样的数字，则是中轴包含轴芯的总 长度，以下图片由左至右分别为方孔中轴，花键中轴和GXP一体式中轴
　　曲柄----连接脚踏的那两根棍
　　牙盘----位于自行车中部的齿盘
　　链条----不解释，但须与飞轮片数配套(现在一般分为7段链条，8段链条，9段链条，10段链条)
　　飞轮----位于自行车后部的齿轮组，用于可变速运动自行车的多为卡式飞轮，安装于塔基之上
　　脚踏----分为开放式和自锁式两种，自锁式需搭配专用锁鞋，不建议初学者使用，有一定危险性，但会使踩踏效率明显提高
　　变速系统----分为指拨、前拨(前变速器)和后拨(后变速器)
　　刹车/变速线----分为内线和线管，若是液压刹车，则无内线，但外管称为油管
　　内/外胎----不解释，但内胎一般分为美式嘴及法式嘴，依车圈气嘴孔而定，但可互相修改，建议山地车使用美式嘴，打气方便
　　垫带----衬于内胎与轮圈之间，防止气压过高时轮圈孔压迫内胎造成爆胎
　　车座----不解释
　　座杆----车座下面和车架连接那根管，现代山地车一般分为27.2MM、30.8MM、31.8MM及34.9MM直径，依车架而定，一些老款的钢架山地车则多使用25.4MM及28.6MM直径
　　坐杆夹----安装于车架，用于固定座管，有些车架的座管夹与车座为一体
　　水壶架----选择性安装

需要所有配件，缺一不可

架子：mosso或者giant xtc team（1800）或者闪电（仿的几百块钱，因为真的非常贵） 前叉：rockshox（不过建议用manitou的，rockshox的太常见了，如果想用更好的，可以试试fox的大概要几千块钱了） 套件：可以用shimano deore lx 585（这款是油碟，4000多），或者是shimano deore xt 765（775），还有就是sram x-0 把横把立500块钱就可以了，坐垫坐杆也大概500左右，轮组400～500，外胎用maxxis的，内胎就无所谓了100多块钱足以了。 如果想用九裕的轴，也可以试试，400多一点，（有红，蓝，金等颜色可以选择）还有就是码表，可以用cat eye或者sigma（bc506，bc906） 这些也就差不多了，还有不清楚的，可以去giant的店问问，然后找熟人去装

光有配件还不够，还需要些特殊工具。比价重要的工具有，解链器，碗组压入（这两个非必须），装飞轮，装中轴。

有车架，碗组，把组3件套，变速套件，刹车套件，前叉，花鼓，轮组套件，轮胎，把套，脚踏，车座，线管等。

除了配件，工具也要齐全。配件上除了大件如车架，前叉，轮组，变速，把组三件套，之外，最关键的是中轴和腕组。中轴要根据车架种类还有压盘种类确定，腕组要根据车架和前叉头管尺寸选择。 最麻烦的还是安装，没有专业工具就不要想了，买的话。。。。。所以还是去车店装吧。事先问好，再回来买配件。