跑跑卡丁车怎样突破瓶颈

按键要轻 失速要少
最佳要好
注意看痕迹视频了吗 高手的最佳都是一点而过 2个车痕迹的距离很宽 车子速度大
这个就是你们的差距吧 一个弯差10码 弯道多了 成绩就拉下来了
不论是新手还是老手,又或者是会连漂的高手,在一副地图有了一种比较固定的跑法后,往往都会发现如果想要再把成绩提高哪怕是1秒,都已经是很困难的了,这就是大家所遇到的瓶颈了.这篇文章就来和大家讨论下如何突破这一个瓶颈,

　　但是,在突破瓶颈之前我们要先搞清楚几个问题:

　　1.这副地图是否已经基本熟悉,
　　对地图基本熟悉是个什么概念呢?对一副地图基本熟悉就必须要做到80%以上的几率不撞墙,被车撞可以不考虑,如果你在一副图上能经常不撞墙跑完全程,那就可以算是基本熟悉地图了.注意,这里所说的只是基本熟悉.

　　2.这副地图上使用N2O的时机和位置是否了解清楚
　　这个问题非常重要,最后的成绩除了跑完赛道的安全系数外,主要的就是看使用N2O的时机和位置了.每副地图上任何地方都可以使用氮气,但是使用前要考虑使用之后会出现的情况,是撞墙,是超越对手还是能更快速得积累下一个氮气.氮气的使用和保存是相当有学问的,尤其在TEAM战中,有时候攥两个TEAM N2O比三个普通N2O更有效.

　　3.这副地图上是否已经找到固定的路线
　　固定的路线不光是指在没有漂移时的路线,而且也包括了在漂移时走的路线,漂的角度,喷气的时间,如果这些路线都比较固定的话,那么稳定的成绩就有了保障.

　　这3个问题就是瓶颈出现的必然因素,那么要突破瓶颈,就要首先从这3个问题入手来解决.

　　1.对于地图的熟悉程度,我们要有更深一步的要求,一定要做到在单人跑的情况下95%的情况不撞墙,为什么要留5%呢,因为练习时总有累的时候,在手酸的情况下撞了墙,并不能表示对地图不熟哈.

　　2.喷放氮气的时机是否是最佳时机,所以最佳时机,就是要在长途直路,直线上坡,还有急速弯角.但是这三个地方喷放氮气的效果各有不同,长途直路上就是简单的加速,直线上坡虽然也是加速,但是由于坡度的关系没有办法达到直线上的速度,而在急速弯角,氮气除了快速过弯外,还会更快得积累下一个氮气.这时我们就要思考,每一次氮气是否喷得有理,是否喷得有效.

　　3.最后我们来讨论这个最难以得出结论的路线问题.
　　每个人都会有一条自己的最佳路线,所谓最佳不是说跑得最快,而是说跑得最顺手,那么这个最佳路线上,是否有自己平时没有注意到的盲点呢?
　　哪些弯是没有压内线的,哪些弯是可以漂而没漂的,哪些弯是可以不漂而强行漂了的,哪些地方是可以漂多了,哪些地方是漂少了,这就是突破瓶颈的关键所在了.

　　到底每副地图上最好的漂法是什么,我想每个人都有自己的想法,而我也不是最好的车手,所以我也没有资格来说什么是最佳路线,我这里只是给大家稍做指点,希望大家都能自我突破,跑出更快的时间.
　　当然,这篇文章不过是泛泛之谈,只是起个抛砖引玉的作用,看了等于没看,看了不如不看.

Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:

我给你以下建议（仅供参考） 1 买个摄像头，先学学比自己 水平稍高的玩家的技术。（切不可看顶级高手，那样只能误导你）然后一步一步提升。 2 看看网上的视频，看看他们在实战当中是怎么发挥的。可以借鉴以下 3 对自己的飘逸指法可以做以改进。尤其是shift的按键时间长短一定要控制好 4 不可盲目攀比高手平玩家，因为他们的设备比我们的好（例如，键盘·显卡等等） 5 自己单独联系的时间在1到2小时之间，应以实战为主，在实战当中总结经验， 6 可以慢慢学习一下高技术漂移例如：link喷·点票等等 希望以上可以给你帮助，同时祝你水平又上一层楼，早日成为高手。

因素很多的，车要主流最重要，现在几乎是天浪的了，我也换了，可以跑出个人最好成绩，键盘最好买专用的，路线不必要和视频的一样，可以按照自己的跑法和视频的修改下，以前我 也有瓶颈的那段时间，过了 呵呵发现跑跑 跑就无聊了