山地车为什么挂不到最低挡（即第1挡）？

更换变速线，因为自行车用久了变速线会失去张力，微调也没什么帮助。
直接微调，后拨上有一个手动旋转的螺丝，将它逆时针转动，如果不是很严重的话4    圈以内就可以恢复而正常了

原因:

1,变速器,使用问题,正确使用变速器;

如果不使用一个齿片牙盘,牙盘挂链应该选用最小的齿盘

(即牙盘最内侧,这样链条挂1档时,链条线才不会超出扭曲范围~)

2,后拨链器,限位螺丝没有调整好,导致后拨链器无法把链条正常导入最大飞轮;

3,链条过短.

注意事项:

现在很多山地车的飞轮都没有挡链盘,在调整后拨链器限位螺丝时,一定要准确.

哪怕调过限位螺丝一点,在剧烈的颠簸和转动中都会导致链条掉入辐条和飞轮之间的缝隙,发生事故; 

限位螺丝调整时,要正置自行车,不要把车子倒过来,那样调整不准确,倒置车子无法正确测试后拨链器拉力...

由于目前市面山地车多数以铝合金车架和快拆结构轮组,这样就导致剧烈运动和不正确安装使用后,轮组定位不准确,如果轮组定位发生改变,要重新检查,后拨链器导链精度,

经常使用1档位飞轮齿片齿片,一定要经常检查后拨定位导链精确情况,因为有时因为摔车刮蹭等会导致连接后拨链器的'尾钩'发生变形,如果不及时解决,强行变速到1挡,会导致辐条刮蹭后拨链器倒链板...