车辆发生侧滑怎么办

车辆发生侧滑怎么办

问题一：汽车发生侧滑应该怎么办 汽车侧滑的原因　　1.路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；　　2.制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；　　3.制动不当，如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖带”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；　　4.转向操作不当，如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高（装载超高）等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。　　要有效防范汽车行驶中出现侧滑的现象，其基本要点可概括为一个“稳”字，即启动操作、速度变换、制动、打向等，动作柔和、协调、平稳。当然，车辆行驶中情况多变，一些意外事件也常使驾驶操作“稳”不住，对此，应高度重视下列几个方面的工作：　　1.注意消除制动，“跑偏”的隐患。出车前应检查轮胎花纹、气压等是否符合安全使用标准；启动后要利用车辆一定的速度检查制动效果，如发现有“跑偏”现象，应停止出车，对制动系统进行检查，将故障排除后方可出车。　　2.杜绝违章装载，诸如超重、超高、重心偏向一侧等，这些将严重破坏车辆安全操作设计的性能，使车辆的抗倾翻性、行驶稳定性显著变差。　　3.在易滑路面行驶，要放慢车速，把稳方向盘，谨慎使用制动，切忌紧急制动。　　4.在下长坡、陡坡路段时，应注意放慢车速，双手要把稳方向盘，此时车辆重心前移，“头重尾轻”，易出现“摆尾”现象。　　5.正确使用制动，“控速”在先，避免频繁使用制动：“点刹”为主，“检验”跟随（指制动时要注意检验车辆的平稳状态）；充分利用发动机牵引阻力；讲究制动的协调性，避免在打方向、增减速操作的同时使用制动等。　　6.打方向、转弯操作要控制好提前量，切忌动作过猛；转弯前务必先减速，避免车辆刚进入弯道被迫慌忙使用制动减速等被动局面。　　7.下坡禁用空档行驶，以防前冲惯性过大而急刹。问题二：机动车发生侧滑时要如何调整方向 机动车发生侧滑时要如何调整方向?
A.前轮侧滑,向侧滑方向转动转向盘
B.前轮侧滑,向侧滑相反方向转动转向盘
C.后轮侧滑,向侧滑方向转动转向盘
D.后轮侧滑,向侧滑相反方向转动转向盘
答案：BC问题三：发生侧滑如何驾驶车辆 发生侧滑后，不能紧踩刹车，而是断续踩，同时往侧滑方向打方向，方向快找回时再往另一侧打方向。总之需要冷静处理。问题四：车辆如果发生侧滑现象，应该如何应对最为有效呢？ 冬季已经来临，加之近来连日阴雨，在这寒冷湿滑的日子里，我们怎么保证驾车的安全呢？
新手在湿滑路面上急打方向盘会很容易发生侧滑。这是因为转向过猛、会使转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾会向外甩出，就造成了侧滑。
为了避免侧滑的发生，首先当需要转向时，一定要先减速，然后适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘时操作的力度一定要柔和，这样就能平稳过弯。问题五：汽车发生侧滑时的应急处理方法有哪些 别踩刹车 可以用发动机制动 万一情况下 可以拉手刹制动问题六：汽车在泥泞路上发生侧滑时,应该怎么办? 上次就发生侧滑了，费了好大劲，后来听龟壳汽_车汽_修大_师讲了一些专业知识，给你分享一下。一.修正方向，车尾往那边滑就往那边打方向，注意方向大小，一般会造成修正过度又往另一边滑这时又要往相反方向修正方向。二.轻带刹车。无车辆稳定系统的车辆发生侧滑时，应该及时修正方向，同时也要轻带刹车或不带刹车，切不可踩死刹车。对于有车辆稳定系统 的车辆发生侧滑时，应该踩死刹车，同时修正方向。问题七：汽车前后轮侧滑分别应该怎样处理 汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。四轮侧滑较少出现；前轮侧滑缓解了车辆转向角速度，路面较宽时危险性不大，其离心力因前轮侧滑而减小，所以一般能自行制止、减缓乃至消失；但后轮侧滑特别是转弯时外侧滑危险性极大，因它会加大转向角速度，导致越滑越烈，如“抱死拖带”，路面越滑，制动时间越长，侧滑也就越严重，其离心力（惯性翻侧力矩）也因侧滑而加大，当大于车辆重力的稳定力矩时就会翻车。
汽车侧滑的处置，涉及车型性能差异，后轮驱动，前后轮驱动，车后拖挂等不同的情形，其基本要领，可概括为一个“顺”字，即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正直时，即可回正方向盘，继续行驶。这种方法对处置车辆在泥泞路面、车速不是很快时的侧滑，在一般情况下，应遵循这样一个过程：“减小侧滑力——大部分减小侧滑力——消除侧滑力——摆脱车辆不利状态或处境——恢复正常行驶状态”。当然，驾驶员可以充分发挥自身优良的技艺，缩短这个过程。由于车况、路况和车辆侧滑情况的不同，在处置方法上，也应有所区别，应考虑以下几个问题：
1.当车辆出现侧滑时，首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，诸如前轮侧滑还是后轮侧滑；是路况不良引起的侧滑，还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向。
2.如因路况不良引起的侧滑，应“顺势推舟”，把稳方向盘（适当减速），任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失。
3.如因制动引起车辆侧滑（此时车辆摆尾较明显，而制动“跑偏”一般先摆车头），应立刻解除制动；但路况又须制动减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低，路面制动力变小，制动动作稍猛，车轮易出现滑动。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的。
4.打方向（转弯）时车辆出现侧滑，这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门（不可制动或变档），立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边；视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。这里有两种比较困难的情况，驾驶员必须面对：
一是车辆发生侧滑时已靠路边行驶或已滑到路边，采用向后轮侧滑方向打轮的方法，不一定能收到预期效果，因此须要“尾”、“首”兼顾，采用“一打、一正”的方法，即先向后轮侧滑的方向打把方向，随着回正，视情反复。“一打”要适量、有力：“一正”要适时、柔和，以逐步减小侧滑力，避免车辆驶出路边。只有当车辆的运动状态有恢复稳定或出现减速的迹象时，方可谨慎试用一下“点刹”。
二是车辆打横、侧翻的危险已迫在眉睫，采用向后轮侧滑的方向打向的处置方法，已为时过晚。此时应考虑向车头偏出一侧迅速连续打向，促使车辆倒转180°（车身大回转），以避免车辆冲出路面等更大风险，减少损失。问题八：汽车后轴发生侧滑时应该怎么做 司机遇到侧滑时应该掌握一个原则———赶紧往侧滑的一侧打方向，及时摆正车身。
对大部分前轮驱动的车而言，就是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。在侧滑状况消失后再重新调整车的行驶方向。比如车辆向右侧滑时，司机应该立即向右打方向盘，这样才能有效减弱后轮侧滑产生的拉力，然后调正车的前进方向。
一些新手想当然地通过往相反方向打方向盘调整车身，这样反而会使车的行驶方向偏离得更厉害，甚至将车身彻底横过来，十分危险。问题九：机动车发生侧滑时要如何调整方向 机动车发生侧滑时要如何调整方向？A、前轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
B、前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘
C、后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
D、后轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘
答案：BC问题十：汽车发生侧滑的主要原因 汽车发生侧滑的主要原因有
(1)汽车在附若力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向。
(2)在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快。
(3)各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致。
为了避免侧滑，应根据产生侧ift的原因，采取不同的方法。当由于制动而引起侧滑，则应立即停止制动，减小加速踏板，并把转向盘转向后轮侧滑的方向。转动转向盘时不能过急，否则汽车会向相反的方向滑移。汽车发生侧滑后。必要时只能用点刹车的方法.要保证离合器处于接合状态，使发动机对汽车制动减速。