多级减速齿轮箱或其他的齿轮传动装置的斜齿轮,当传动时,请问斜齿轮的轴向分力对多级减速齿轮箱或其他的齿
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解决时间 2021-02-03 19:06
- 提问者网友：半生酒醒
- 2021-02-03 14:00
多级减速齿轮箱或其他的齿轮传动装置的斜齿轮,当传动时,请问斜齿轮的轴向分力对多级减速齿轮箱或其他的齿
最佳答案
- 五星知识达人网友：我住北渡口
- 2021-02-03 15:26
在同一根轴上一般装两个齿轮,如果两个斜齿轮可以让它们旋向相同,即都是左旋或都是右旋,这样两个齿轮产生的轴向分力就可以抵消了,而在多级减速器的第一根传动轴和最后一根传动轴上只有一个齿轮,这样就无法抵消了,所以这两根轴上的轴承都是一个受压一个受拉,这两根轴不能单独使用深沟球轴承,否则会将变形甚至破坏轴承,可以用角接触轴承或圆锥滚子轴承或将深沟球轴承和推力轴承配合使用,因为这些轴承有很好的抗轴向压力的能力.如果长期反复启动会对齿轮箱箱体单边产生较大应力及应力集中现象.避免方法：1.可以将斜齿轮换成直齿轮,直齿轮无轴向力但噪音大,捏合度差,2.将斜齿轮换成人字齿轮,人字齿无轴向力,噪音小,捏合度高,但制作成本高.你可以根据你设计的变速器的精度,应用场合,研发经费等进行取舍.
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- 1楼网友：忘川信使
- 2021-02-03 16:31
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