厦门地铁简介

厦门地铁简介

厦门地铁（ XIAMEN METRO），又称厦门轨道交通，是服务于厦门的城市轨道系统，以贯穿连接厦门岛内外提高公共交通能力为宗旨。厦门轨道交通由厦门市政府全资拥有的国有企业厦门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。
根据《厦门市城市轨道交通线网规划》，厦门市轨道交通线网由10条线路构成，远景线网8条普线、2条快线，总规模达403.52公里，车站188座。

关于厦门未能建地铁一事，众说纷纭，有说财政实力不够，有说人口不够，有说地方太小，还有些人说 厦门地质条件不适合建地铁。其实连上海那种泥沙冲积平原都能建地铁,厦门的花岗岩地质怎么可能建不了地铁. 那么真正的原因是什么呢？ 先看以下建设部对城市轨道交通的硬性指标要求： 申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到 1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻 轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上， 城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。对经济条件较好，交通拥堵问 题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。 从上面的硬性要求来看，厦门的财政收入和gdp都已经达到建地铁的条件，很明显的，是人口没达到要求 。按照国内城市的一般状况，主城区人口300万，那么全市人口最少也得600万。而厦门全市常住人口真实 的数据最乐观地估计也才勉强接近300万，其中岛内最乐观估计不会超过180万。考虑到地铁的成本高，对人口基数的要求必然也高。因此 ，厦门要建地铁，总人口起码要比现在多一倍才能达标。 再看轻轨，从各项指标看厦门已经达标，但是国家依然不批准。原因何在？请看这句：“对经济条件较好 ，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。”显然，厦门的城市规模小，是 主要原因。根据最新数据统计，厦门城市建成区的面积勉强达到120平方公里，其中岛内主城区大概80平 方公里。而一般允许建轨道交通的城市，其城市建城区面积都在200平方公里以上。也就是说，厦门要建 轻轨，建成区要比现在多一倍。因此，等环东海域与翔安两个新城的建设初具规模时，厦门才能达到建轻轨的 条件。