气液增压缸工作原理是什么？

气液增压缸工作原理是什么？

气液增压缸最大6-8Kg压缩空气驱动，即可达到1吨-200吨冲压力，无需液压系统。

●三阶段工作过程　

a、气动的快进行程　工作缸活塞杆驱动施力部分快速小力接触工件　-“软到位”技术

b、气液增力缸的力行程　在总行程范围内任一位置，施力部分一接触工件，即自动启动力行程进行全力冲压-“增力自适应”　

c、气动的返回行程。　

●工作过程中自动启动力行程极大的保证了工作过程无冲击振动、噪音极低，有效的提高了工件加工质量及施力部分整体寿命。

●控制简单、可靠　如同控制一个普通气缸一样，由一个二位五通阀即可实现全部控制，如用行程开关控制力行程及快进行程或以不同的压力控制力行程等均可实现。　

●三阶段工作行程的速度及增力的大小与行程在规定范围内均可无级调节并可PLC控制。

●大倍数的增压比保证了气液增力缸在同吨位的气缸、液压缸中直径最小，所需安装空间最小。

●与同吨位气缸或液压系统或其他机构相比，能耗极低，动作频次高。部分型号可至125次／分。

●全部进口的优质密封圈允许使用无润滑压缩空气，巧妙的设计结构完全阻止了压缩空气进入油腔内。

●每只增力缸均设有一个高压测量接口以便于如下操作：　

a、接压力表。

b、接压力继电器以设置不受压缩空气影响的增压力，达到预设压力后自动返程。　

c、实现用户需要的其他功能。

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增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。
增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。
森拓增压缸的特点如下：
1、速度快
动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；
2、易使用
缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；
3、出力大
在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；
4、价格低
设备单价较油压系统低廉；
5、易维护
因结构简单，故维护较油压系统简便；
6、能耗低
持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；
7、无泄露
能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；
8、不损模
为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；
9、安装易
有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；
10、软着陆
冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；
11、故障少
无油压系统温升之困扰；
12、空间小
与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上。