自动挡的车离合器在哪

自动挡的车离合器在哪

问题一：自动挡的车怎么开？有离合器吗？ 自动档的车选的档是模式,从静止起步到停车你只要选定模式就行,一般来说前进档就用D模式,系统会随路况及工况的变化选择升降档的时机.你就用一脚油门就加速,一脚刹车就减速.但对于手动档的车,你的行车习惯就是模式,要选择不同情况下的加减档时机,要求你有相对丰富的驾驶经验.你说的刹车其实也是有讲究的,任何一辆车刹车时都要有预见性,做到先紧后松,这样行车不紧行云流水,而且不易被追尾.车辆的安全性最高的因素是人,这也是主动安全的因素.车的性能都是被动安全因素,只是出了事故如何减少损失的因素.我想说句题外话,你现在容易出错是因为你手忙脚乱,原来我也一样,你只想注意安排好做动作的时间,不要同一个时间来作,找到合适的时间差,你就会很顺手.问题二：自动挡汽车离合器在哪一个踏板上 自动挡没有离合器，手自一体得你可以试下挂到d以后左右扳一下可以上下换挡问题三：手动挡车子离合器、刹车、油门的位置分别在哪里 在中国,除自动挡的车外,手动挡车都是左脚控制离合器,右脚控制刹车和油门,它们的位置都是固定的.在其他一些国家,习惯方向盘右架範正好与我国左架对称.
汽车手动档 从左到右依次排开 离合 刹车 油门
我的分啊问题四：自动档的车有离合器吗？没离合怎么停车？ 确切的说是有的，但是只不过鼎个跟加速踏板合并了，当加速踏板加油达到一定的转速，那么会触发行车电脑进行只能离合和升降档。如果停车，只需踏下制动器，随之行车电脑也会根据转速相应减档，当车静止后，那么会自动调节为类似手动挡的空挡状态，但是跟空挡还是有区别，这也是为何自动挡在等待信号灯时候一定要踩住刹车的原因，不踩就会向前跑问题五：是不是所有的自动挡的汽车都没有离合器 1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；
2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。问题六：是不是所有的自动挡的汽车都没有离合器？ 1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；
2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。问题七：自动档的车是不是没有离合器的？ 自动档的车子实际上是有离合器的！只是不需要人来控制，是当发动机达到一定转速和车速之后，由电脑来控制自动变速箱里面的离合来实现自动升档，松开油门或刹车之后变速箱根据车速来降档；一般自动档的档位就不是象手动档的1、2、3、4、5、R来显示了，是用P、R、N、D、L等来显示，P档为驻车档，也就当车辆熄火停车之后才能用手将档把推入这个档位，推入这个档位之后变速箱和车辆完全锁止；当发动车辆踩住刹车，用手将换档把由P档推到R档时，R档为倒车档；推到N档为空档（切记，自动挡的车在完全静止时才能推入空挡，严禁在行驶中推入空挡，否则变速箱会因为操作不当而损坏、报废！）；D档为行车档，推入之后，如果这辆车是5AT的，推入D档之后则有5个前进挡；有的自动变速箱还带有手动模式，俗称手自一体自动变速箱，这种变速箱实际上就是多了个手动换档的挡位模式（俗称M档），推到这个挡位时，可以手动控制变速箱升档或降档；一般很多车都有D3档，推入这个档位之后车子变速箱就会在前进档1、2、3档里面切换，最高只会升到3档，最高时速也不会超过100码，此档位一般用在山路或堵车跟车时，因为这是考虑到经济性而设计的档位，不会因为低速行驶而带来更多的油耗；很多变速箱还有一个L档，这个档位实际上就是1档，但比1档提供的扭矩和牵引力更大！所以这个档位一般用在拉重物，拖车，上下陡坡等长时间低速行使的状态，不过这个档位就不省油了；另外有些自动变速箱的车还有雪地模式，如东风雪铁龙凯旋、世嘉、标志307、奥迪A6等，（在换档杆的旁边有个雪花标志的按纽），这个档位一般用在下雪结冰等打滑的路面，按下去之后变速箱会给车轮传递更大的牵引力，这个档位也不太省油；有的车如奥迪A6，还有个S档位（在换档杆的旁边有个S标志的按纽），按下去之后会使变速箱升降档反应迅速，油门反应灵敏，车子加速更快！不过这个档位一般用得比较少，除非你经常和人飙车，还有这个档位是最耗油的档位！另外现在国产自动档的车子几万到十几万的车子一般都是4AT，4个前进档的车子太多了；本田思域、雅阁是5AT、丰田凯美瑞是5档手自一体；锐志是6档自一体！不过有个品牌的车子应该值得注意一下，那就是大众！现在大众的全系列基本上都采用的6档手自一体的变速箱，就连POLO 1.4的车子都是6档手自一体的6AT自动变速箱，这个变速箱整体性能要好过锐志的6AT；现在大多数高档车的变速箱不会低于6AT！宝马也是6档手自一体的；还有奔驰的E系、S系列都是7档自动变速箱，最多的就是雷克萨斯LS系列，如LS460L、LS600L都用的是8档手自一体变速箱；自动变速箱档位越多当然越先进，换挡就越平顺，反应就会更迅速，不过雷克萨斯的8AT有炫耀实力的嫌疑，事实上在实际驾驶中根本跑不到第8档，连7档都用得很少，所以根本没必要，而且也增加了车子的重量，保养费用也随之增加！问题八：汽车的离合、脚刹、油门、在那个位置？？自动档的又在那个位置？ 晕，你还不会开车吧!
手动挡的车有离合器，脚刹，油门
左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门，就是说，踩刹车时候踩不了油门，起步和行驶中换挡必须踩离合！最左边的是离合器，中间最大的踏板就是刹车，右边的是油门！
自动挡的车只有脚刹和油门，一个右脚就能搞定！跟手动挡的区别就是没有离合器，P是停车挡，N是空挡，R是倒挡，D是前进挡，D+ D-是手动挡模式。问题九：汽车的离合、脚刹、油门、在那个位置？？自动档的又在那个位置？ 你好，自动档的车没有离合器，手动档才有离合。自动档只有两个，一个最大择在中间是刹车，右边那个小的是油门。手动档的最左边那个是离合器，耿间那个是刹车，最右边那个是油门，望采纳吧问题十：自动档的车是没有离合吗 当然有离合系统，但是它是变速箱内部的结构，是随车速和节气门位置的开度自动调节的！
所谓的自动挡只不过是没有离畅器踏板，我门开车只需要踩刹车和油门就可以了！

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