冬天柴油车油箱里面少兑点汽油，油路是不是就不被容易冻着了，这样对车有什么影响

冬天柴油车油箱里面少兑点汽油，油路是不是就不被容易冻着了，这样对车有什么影响

冬天决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。若兑进汽油会使车辆启动困难，甚至产生安全隐患。
因为柴油燃点为220°C,而汽油燃点高达427°C，汽油燃烧速度也是极快，柴油燃烧相对较慢一些，如果把柴油和汽油兑在一起使用，车辆启动时候发生困难，发动机也会发生爆震，同样容易影响发动机寿命。
而且汽油容易易燃易爆，而柴油相对比较安全，如果直接掺混，存在安全隐患。



扩展资料：
冬天柴油防结腊的正确方法：
在冬天防止柴油结蜡，需要选择一个相对安全的方式，例如使用柴油防凝剂来防止柴油结蜡。
柴油防凝剂防凝剂，与柴油发生反应，这些分子可以吸附晶块表面，阻止变大，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。
使用中石化或中石油的柴油，加油前把防凝剂放温水里面加热或者用热风吹热，在加油前加入油箱效果更佳。
参考资料来源：凤凰网-汽油和柴油加混了会怎么样？网友：后果会很严重！
参考资料来源：百度百科-柴油

加点防冻液多好 要是汽油和柴油可以共用 那感情好 。但是这两种油是不能共用的 不同的发动机使用不同的油 混合使用 肯定对发动机造成很大的影响 甚至会摔坏。 LZ还是自个买点好的防冻液吧 希望采纳

冬季柴油车容易凝固，可以在油箱里添加防凝固剂，还可以增加燃烧，千万不要加汽油，汽油和柴油的燃点不一样，容易产生爆震，损坏发动机。

柴油车防冻用土办法都是不科学的而且及其危险“土办法 1 ”——柴油里掺混汽油，易燃易爆，危险！ “土办法 2 ”——直接烘烤油箱，费时费力，易爆，危险！ “土办法 3 ”——在柴油中掺入少量煤油，减低润滑，危险！而且对发动机也是有损伤的。正确的做法应该按标号加油一般０号柴油适用于气温在８℃至４℃时使用；   －10号柴油适用于气温在４℃至－５℃时使用；   －20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；   －35号柴油适用于气温在－20℃至－28℃时使用。 另外添加柴油防凝剂也是不错的办法。在柴油中加入低浓度的防凝剂，就可大大改善柴油的低温流动性，当温度降低，蜡晶刚一形成时，防凝剂就会与蜡共同析出或吸附在蜡晶表面上，使蜡晶颗粒细微化，并阻止蜡晶间相互粘接长大，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒顺利通过滤网。防凝剂特有的改变蜡结晶的功能，显著降低柴油的冷滤点和凝点。另因为加入量少，不会改变柴油的其它性能指标，并使柴油的防凝、防滤单位成本远远低于使用其它方法或途径所投入的成本。

其实这个办法10来年前经常有人使用，确实可以使柴油的冷凝点降低。 但危害是会使发动机气缸产生爆震，减少发动机的使用寿命。 这种办法只能应急使用，不要常规使用。现在-10，-20的柴油也很普及，没必要用这个办法。 希望我的回答对你有用。