路虎2010年款系列的车!

2010款路虎揽胜

作为路虎系列的旗舰车型，2010年款揽胜在老款车型的基础上进行了全新升级，传动系统方面有了明显提升，并始终遵循路虎揽胜的特性要求。新款揽胜搭载全新5.0升自然进气款V8汽油发动机，摒弃了原先4.4升和4.2升发动机，大大提高了燃油经济性。此外，消费者还可选择性能更加强劲的路虎揽胜5.0升机械增压版V8汽油发动机。与旧款4.2升机械增压版发动机相比，该发动机的功率和扭矩均得到大幅提升，分别增加29%和12%。而柴油版揽胜则配备了首次引进中国市场的新款TDV8 3.6升涡轮增压柴油发动机，提供200千瓦（272马力）的最大功率和640牛·米的最大扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需9.2秒。两款新发动机均大大领先于欧洲四号排放标准。

　　本次在中国市场推出的第四代发现共有4款不同配置车型可供选择，官方指导价在人民币69.8—118.8万元间，10年款揽胜运动版有4款车型可供选择，官方指导价在人民币88.8—161.8万元间。这样，随着10年款的陆续引进，路虎在中国销售的产品将从原来的4个系列7款产品增至17款产品，价格范围也更加宽泛、大大提升了客户的可选择度，而其整个系列新款车型奢华程度的全面提升，让路虎汽车不愧于世界顶级奢华全地形汽车的美誉。

　　动力燃油经济性的双向突破

　　此次2010年款路虎新车型的最大亮点是配备了多款动力性能出众、燃油经济性极佳的发动机：5.0升V8机械增压款汽油发动机、5.0升V8自然进气式汽油发动机、3.6升V8双涡轮增压柴油发动机以及3.0升V6 双涡轮增压柴油发动机。

　　5.0升V8机械增压款汽油发动机最大功率可达375千瓦，最大扭矩为625牛米。从静止加速至100公里/小时只需6.2秒，与旧款4.2升机械增压款发动机相比，动力提升31%，扭矩提升14%。同时，它拥有轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低至348克/公里，完全达到欧V排放标准。5.0升V8自然进气式汽油发动机，集机械增压款发动机之先进于一身，并表现出更出色的燃油经济性和低排放。

　　3.6升V8双涡轮增压柴油发动机采用全新第三代共轨燃油系统和创新材料设计，其最大功率为200千瓦，扭矩高达惊人的640牛米，从静止加速至100公里/小时仅需9.2秒。这款柴油发动机不仅动力性能卓越，而且精细度更出色，静音效果更加，并大幅提升燃油经济性和排废水平。其百公里油耗为11.1升，二氧化碳排放仅为294克/公里。

　　2010年款揽胜和揽胜运动版将搭载上述三款动力更澎湃、燃油经济性更出色的发动机，而第四代发现除了装配动力强劲的5.0升V8自然进气式汽油发动机外，还将有4.0升V6自然进气式汽油发动机以及3.0升V6双涡轮增压柴油发动机可供用户选择。值得关注的是，全新3.0升V6 双涡轮增压发动机首次引入中国市场，与3.6升柴油发动机相比，扭矩水平相当，而其排放和油耗则更低。