DSG双离合变速箱就没完美了吗

     DSG双离合器，有两组齿轮交替工作，一组齿轮负责奇数档，另一组齿轮负责偶数档。

     比如车辆在加速行驶过程中，如果刚好是2档（偶数档），那么随着车辆不断加速，3档（奇数档）已经做好了换挡的准备。而且即便是突然紧急减速需要换1档，那么原来在3档位置的齿轮组也会非常迅速的弹回到1档的位置。

     整个换挡过程非常迅速，驾驶过程中很难体会到动力传递的顿挫感，所以大众公司在宣传的时候说的是“无缝换挡”，话是这样说，但其实每次换挡还是需要0.2秒的时间。

     还有一点让人担心的就是DSG的可靠性问题。作为一项全新的变速器技术，上市时间不长，而且曾今在美国也出现过因DSG故障而召回的事件，因此耐用性和可靠性有待时间考验。谢谢！