关于宿迁公交车的问题

我问这个问题也许大家不太理解
我要说的是,现在好多中小城市的公交车都是客运公司所有.然后呢,私人买路线,再自己找司机.然后每个月按额交纳一定的费用给客运站
那么我要问的是,公交这个行业是否可以几个人直接买断全市所有路线和车辆.成立公交股份公司.因为我看上海的公交都是写着,巴士股份,强生股份什么的.不知道其他中小城市是否可以.
就我们这个城市而言,公交司机和售票员的态度急差,我想要是成为股份公司的话有一个正规体系应该可以把当地的门面搞好.毕竟人家到你这个地方游玩一看公交出租都这么差,那下次谁还来啊.
请懂这方面的大侠帮忙解答下.
我是江苏宿迁这里的,有宿迁的朋友可以看下,我们这里的公交和出租是不是这样,如果我说的有什么不对请大家多多指教

公交这个行业是否可以几个人直接买断全市所有路线和车辆.成立公交股份公司.对于我们这个城市的公交行业是必须提高的.我不知道政府是否可以让一部分有素质的有钱人来完善或说

拜托大家看了问题再做答,OK.我说的是成立正规的公交股份公司的事,我这里不是来投诉的.我也不是交通部的,OK?

这个是我们宿迁的特色啊。
售票员看到 老年人拿老年证上车，心里就特别扭。脸色特难看。
宿迁工交车 超载 态度差 。。。。。。宿迁特色。
宿迁公交晚点也比较常见。
宿迁的公交体系就是没人管， 恶性竞争。
由于缺乏管理，大多自由散漫。 公交体系处在萌芽阶段。
不过随着宿迁经济发展，相信过3 4 年后会有所改善的。
楼上说的 售票员素质差，这事确实有。 当然也有很多 售票员阿姨 比较善良的。不过众多售票员态度都比较恶劣。 我以前就遇到好心的司机和售票员。
另外资本家剥削消费者的是列实在太多了。 比如1路车 超载 太严重了。应该增加班次。 8路车 车体老化，应该换车了。
另外政府对 工交车的管理 投入实在太少了。这些公益事业 需要大家齐心协力来完成的。

是环保的电瓶公交车

83路 车 不给车票 末班车不到终点站 售票员态度蛮横 有时不带乘客 要是看到你从其他车下来，就打电话串联，坚决不带你

宿迁公交车目前存在两个非常严重的问题，一是部分农村、城市公交车基于利益考虑发车不准时，晚点现象屡见不鲜；二是公交车售票员素质太低，态度蛮横恶劣。经常见售票员对乘客大声呵斥，不耐烦，甚至有伺机找茬吵架、耍泼的情况，至于“偶尔”私自提高收费就是太微不足道的小问题了。这些现象集中体现在83路公交车上。亲眼所见一泼妇售票员索取四岁不足一米儿童车费的现象，引起在坐乘客的强烈指责，甚至有人欲反映到交通部门后，其仍不以为然，体现出“我是死猪，能怕开水？”的宝贵精神！ 这是我作为一个外地人在宿迁工作期间的所见所闻，不少乘客极为不满，厄待解决！