新朗逸磨合期注意事项

新朗逸磨合期注意事项

问题一：大众朗逸磨合期有多长？有哪些注意事项！ 弟，说明书没有对磨合提出特别的限制，注意：现在的车已经和30年前的中国卡车不一样了，出厂以前已经进行了冷磨合，所以再用以前的老观点对待现在的新技术是不实用的。新车一般注意在每个档位的最高转速不要超过最高转速的3/4就没问题（这也正是保养说明中提示的），你可以去4s看一看，他们都有关于新车保养的介绍。实际操作中就是注意以下问题：应该根据车速及时增减档位，只有过分的、长时间的低档高速或者高大低速才会对发动机有损伤，短时间、偶尔的不适当操作不会对发动机有多大损害，提速要缓、刹车要柔、5000公里以内时速最高不超过90公里即可。经常的过分低转速对发动机并不好，很容易造成积碳场出了磨合期以后或者在每7500公里的保养前最好适当的跑一下高速，有利于清除积碳，也有利于变速箱的保养。再就是新手对冷车有一个普遍的误区-----原地热车。（这与以前的老司机的口传身授有关系）其实这是一个非常不好的习惯，冬天气温低时应该发动车后慢速行驶至水温正常即可，原地热车只能对发动机本身预热 ，其他部件同样也需要预热，所以原地热车不可取。---------只要多留心，现在的车的质量都是不错的，大众的质量更是没得说，所以不用过于仔细，大胆的开就是，遇到了问题别怕麻烦，及时去4s。他们的服务还是不错的，而且，大众公司对售后很重视，他们对4s的要求很严格，对投诉非常重视，你一定能得到你满意的服务。况且不满意的话一个投诉电话一打，你就只管在家等他们来给你道歉就是了。问题二：新朗逸磨合期应该注意什么 您好，转速最好不要超过300转，时速不要过100。希望我的回答能够帮助到您祝您用车愉快！问题三：大众朗逸新车磨合应注意什么？ 悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校，但各部分零件缺乏配合。在这种情况下，激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤，严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。问题四：新朗逸磨合期怎么开 朗逸在磨合期内应注意以下几点：　　(1) 驾驶车辆您应当尽量避免高速行驶、长途行驶、满载行驶，并且在行车前尽量让发动机有一个预热暖机的过程，以使发动机内部运转的机件能够得到充分的润滑。　　(2) 首先是要严格的控制车速和发动机转速，在磨合期内最高车速尽量不要超过90公里每小时以及发动机的转速尽量不要超过3000转每分钟，以免造成发动机和变速箱等部件的负荷过大，但是也尽量不要让车辆长时间处于低速行驶的状态，并且行驶过程中要适时的变换档位，以使变速箱能够得到充分的磨合。　　(3) 行驶过程中要尽量避免急加速和急刹车的操作，因为这类操作容易对发动机、变速箱、制动系统以及底盘和悬架造成较大的冲击，在行驶中要尽量保持匀速行驶，并且要缓加油、缓刹车。　　新朗埂手动挡车型采用的是五速手动变速箱，挡位比较清晰，换挡也酣畅淋漓。高速行驶时新朗逸的发动机转速不高，100公里时速时转速才2200转左右，这样的转速对于降低噪音及油耗很有帮助。实际行驶中，这套1.4T+DSG的动力表现与老款差异并不大，如果不粗暴点，这款变速器很喜欢自觉提档，全程转速基本上都能维持在每分钟1500转。缓慢地踩油门，当时速表指向70km/h左右时，档位就已经提到了6档。如果你想要感受T的力量，那就需要狠心点，用力踩下去，1.4T在极为短暂的吸气之后，动力开始爆发，转速被我们残酷地飙到6000转，速度也不知不觉中去到了140km/h，颇感意外的是，在高速行驶中，朗逸依旧表现得很稳，要知道，乘坐的3个人，都是典型的瘦子...问题五：朗逸新车磨合期需要注意些什么 你好，正常行驶就可以了，快到保养的时候，适当的跑一下高速问题六：大众朗逸磨合期内需要怎么磨合？ 你好，这个一般建议您在磨合期内现出现在，车速不要超过八十迈，发动机转速不要超过三千转就可以了。问题七：朗逸2013该款1.6自动舒适版磨合期注意什么? 很多新手在坛子中询问如何磨合新车。刚看到篇有关的文章,结合自己的体会,转给新手朋友,希望对你们有帮助。祝大家出行顺利,旅途愉快.
车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?
技巧一:冷车有必要预热一下
有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。建议热车控制在30秒,机油上去了就上路,上路的开始3、5分钟慢行,在走中预热。
技巧二:行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。
技巧三:保养要适时
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。
技巧四:多留意机油的状态
在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
技巧五:添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。
技巧六:切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七:切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八:避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九:尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十:切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主。
希望采纳...余下全文>>问题八：2015款新朗逸的车的磨合期是多长时间? 你好！大多数车型磨合期都在3000公里，要求都是3000公里做首保，希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题九：大众朗逸磨合期内需要怎么跑？ 你好魔盒现在主要是限速限载，车速不要超过八十迈，发动机转速不要超过三千转就可以了。

这个答案应该是对的