汽车转速越高，为什么越费油？

汽车转速越高，为什么越费油？

这个说法本身就是错的哦。
我们通常所说的转速指的是曲轴的转速，我们常说的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶距离。行驶距离越远，油耗自然也就越高发动机曲轴转速越高，输出的功率也就越高，而功率是表示的是单位时间内所做的功，这里的“功”和时间有关，和距离无关。这就是说，转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此，发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。
相反，高转速时换挡要比低转速时省油。

拓展资料：
转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等。硬盘转速以每分钟多少转来表示，单位表示为RPM，RPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟。RPM值越大，内部传输率就越快，访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好。
参考资料：转速_百度百科

转速有多快活塞、凸轮轴等每秒就转几圈，超高的转速就要有动力支持，何来动力，汽油燃烧产生能量。

很简单的一个道理，你跑步时候你跑得越快是不是感觉越费劲？同样的道理汽车发动机转速越高，电脑通过节气门位置传感器等多个传感器来控制增大发动机的喷油量，进而来提高发动机转速。

此提法不正确! “发动机转速越高越费油”的说法是指老式的化油器发动机，而电喷汽车采用的是高速发动机，都有一个比较高的经济行驶速度的转速，在经济速度下最省油，低于或高于最大经济速度时都费油。而各车经济速度下的发动机转速有所不同（详见本车说明书）。电喷汽车想省油，与化油器汽车操作不同的主要有：
1. 减速时要带档滑行，不要像化油器汽车那样空档滑行；
2. 在最大扭矩下升档，不要像化油器汽车那样在比较低的转速下（例如大约为1600转/分钟）升档。最大扭矩的发动机转速，德系车大约为3800转/分钟，法国车大约为3000转/分钟，日系车大约为2600转/分钟，美国车不太清楚，但观察别克GL8自动档的换档情况，大约为4200转/分钟；
3. 避免低档高走。以德系车为例，车速20公里/小时以下用1档，车速20至40公里/小时之间用2档，车速40至60公里/小时之间用3档，车速60至80公里/小时之间用42档，车速80公里/小时以上用5档。如果速度不够，一定要减档，特别要避免发动机转速长时间低于1800转/分钟，否则不但费油，而且伤害发动机。