捷安特风速700如何改装(必须解决的座椅)还有请说明有什么缺点,改后会则么样谢谢哟
答案:3 悬赏:80 手机版
解决时间 2021-04-26 23:27
- 提问者网友:暗中人
- 2021-04-26 13:38
捷安特风速700如何改装(必须解决的座椅)还有请说明有什么缺点,改后会则么样谢谢哟
最佳答案
- 五星知识达人网友:七十二街
- 2019-09-17 14:02
首先你准备花多少钱呢?这个比较重要,直接决定了你改装的结果
其次,风速700改动的空间其实不大。
不知道你想改成什么样子的,如果换成带手变的变速系统,那改动的东西就太多了,风速700用的是12速的变速系统,旋式飞轮,如果上带手变的,最低也要16速,后面的飞轮需要用卡式的,所以包括原车的变速拨杆、前后拨、飞轮、轮组或车轴都需要更换,基本相当于换了大半个车子了,你觉得有意义吗?而车架前叉相对于新系统又显得落后了,要是更换的话就等于换新车了
如果不升级,也没有什么可以换的东西了,如果你觉得车座不舒服,这个可以更换,但是又有一个问题,700用的座管是民用级别的,车座固定的方式和高级运动车座固定方式不同,或者更换支持高级车座的座管,还要确定座管的口径,不一定有支持的,或者找这种固定方式的好一点的车座,也不大好找
总之你的风速700就是民用级别的车子,想要升级的空间很小,升级成本也太大,不值得的,好好考虑一下吧
其次,风速700改动的空间其实不大。
不知道你想改成什么样子的,如果换成带手变的变速系统,那改动的东西就太多了,风速700用的是12速的变速系统,旋式飞轮,如果上带手变的,最低也要16速,后面的飞轮需要用卡式的,所以包括原车的变速拨杆、前后拨、飞轮、轮组或车轴都需要更换,基本相当于换了大半个车子了,你觉得有意义吗?而车架前叉相对于新系统又显得落后了,要是更换的话就等于换新车了
如果不升级,也没有什么可以换的东西了,如果你觉得车座不舒服,这个可以更换,但是又有一个问题,700用的座管是民用级别的,车座固定的方式和高级运动车座固定方式不同,或者更换支持高级车座的座管,还要确定座管的口径,不一定有支持的,或者找这种固定方式的好一点的车座,也不大好找
总之你的风速700就是民用级别的车子,想要升级的空间很小,升级成本也太大,不值得的,好好考虑一下吧
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- 1楼网友:十鸦
- 2020-12-09 17:38
同问
- 2楼网友:玩家
- 2020-10-30 02:09
实话风速700没改的必要!如果改座椅可以换个san marco的钛合金坐垫,有票子换闪电的钛合金。没票子建议200左右的san marco的坐垫(就是不是钛合金 台湾产)。传动501(shimano 5500)有钱就UT 要没票子3300,毕竟这都是手变,轮组你就mavic的ak吧!cp你不要想!其余有钱上oval的把键,没钱上个国产的碳的(便宜不了多少)要是爱面子山寨也挺不错(价格不要便宜的太离谱就行)。建议换个架子700的架子太
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