减速停车的第一脚刹车要踩到底吗

减速停车的第一脚刹车要踩到底吗

可以，也可以根据情况采用其他方法。
　　先急后稳法
　　碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
　　蜻蜓点水制动法
　　这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
　　连绵制动法
　　碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

看你是在什么情况下踩刹车，如果是在紧急情况下那就踩到底，只要能刹住就是最好的。如果是在一般情况下，那你先踩一脚刹车，等车速降下来松刹车，在踩一脚刹车，这一脚要轻踩，这样坐车的人就没有我们俗称的点头现象。记住：熟能生巧！开车不要着急，一旦出一点点交通事故那就会很耽误你的时间，当然还有对方的时间！ 自动挡的车和手动挡的一样，就是你不必担心车会应为你踩刹车后忘记把档位放到空挡而车辆熄火！

1、如果是紧急刹车，第一脚也不要狠踩到底，很多小车在车速稍高的条件下一脚完全踩不死（我同事因为这个还出过一次单方事故），而是采用高速点刹，第一脚不要到底，但力量要用一些，把车速明显降低，然后赶紧踩第二脚，这时候可以到底了。
2、手动档刹车。一般都是先离合再刹车（这种做法发生在你需要停下的时候）。离合一踩下，车辆的动力就传不到轮子上了，这样踩刹车效果非常理想。而你的先刹车再离合，一般都是情况不太紧急的条件下（也就是发生在你实际上不确定是否一定要停下的情况下，比如过一个路口，先减速观望然后安全通过，必要时停车），车速过高，先轻踩刹车减速再离合，再刹车。先刹车再离合有一个坏处，就是新手不知道刹车的轻重，有可能造成熄火，在山路上（特别是下坡）熄火可是很要命的事情。
3、自动档比较简单，松油门，然后踩刹车即可（因为自动档都是用同一个脚来控制油门和刹车的，要么踩油门，要么踩刹车），自动档没有离合概念，比较好的做法也是点刹，不光效果好，而且对车辆损伤也小。
4、不管是自动档还是手动档，有经验的司机都喜欢点刹，而不是一脚到底的刹车，因为车辆速度高，惯性大，一脚到底的刹车往往刹不住。
5、手动档如果遇到车辆脚刹车失灵，还可以尝试用手刹刹车，也可以强行用离合器减档刹车（不过对离合器有损伤，不是紧急时候不要用）。