汽车发动机的冷却系统，温度及温度控制是怎样一套系统

汽车发动机的冷却系统，温度及温度控制是怎样一套系统

首先，你要界定一下你这里的汽车发动机冷却系统是指哪类汽车，商用车（公交车、客车、卡车）？工程机械车（挖机、装载机）？乘用车（小轿车、SUV）？不同的车辆其发动机冷却系统是不同的。
　　其次，你要知道发动机冷却系统的组成。一般情况下，发动机冷却系统由散热器、冷却风扇、节温器等。发动机智能冷却系统还多了ECU控制器、传感器等零部件。具体的发动机冷却系统组成你可以根据所属汽车分类到网上找找。
　　最后，我们可以看看温度及其温度控制是怎么样的，即发动机冷却系统工作原理。

　　传统发动机冷却系统工作原理比较简单，就是当发动机温度上升，发动机水循环节温器打开以后，发动机冷却液进入到大循环，发动机驱动冷却风扇转动进行发动机散热。由于传统发动机冷却系统存在发动机高温、发动机油耗高、水箱散热器等冷却系统不易维修等问题已经逐渐被市场淘汰。新型发动机智能冷却系统ATS工作原理稍有不同。车辆运行中，ats发动机智能冷却系统自带的温度传感器会自动检测发动机水循环温度。当水箱散热器进出水温度和中冷器进出气温度达到设定值以后，温度数值传给电子冷却风扇控制器ECU，由ECU控制电子冷却风扇开启和无级变速，实现对发动机水循环散热，直至发动机水循环出水温度和中冷器出气温度达到发动机正常工作温度要求。在这期间，温度传感器会实时监测发动机温度，ECU控制器则会根据水循环温度智能调节风扇无级变速，实现发动机智能恒温，按需散热，达到精准控制发动机温度的要求。
　　详细内容你查看一个参考资料：http://www.yilitek.cn/Article/ylsycdzfsz.html 上面不少发动机冷却系统相关的内容。