大众Polo好吗?
答案:7 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-05-05 00:20
- 提问者网友:你挡着我发光了
- 2021-05-04 09:46
大众Polo好吗?
最佳答案
- 五星知识达人网友:往事隔山水
- 2021-05-04 10:48
这是上海大众出的车!分为1.4L 和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间!从经济方面来说到是挺省油的!嗓音也不很大!动力也挺好的!惟一的不足就是维修费用要高一些!不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题!总体来说还是挺不错一款车!!! POLO汽车优点
1、发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计出了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度
3、刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固,在我几次的事故当中,第一次是被PASSAT倒车侧撞,他速度比较大,我仅仅是装饰条变形,另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏,自己也仅仅是掉漆,当然我不是推荐去做碰撞来验证,只是说明POLO的坚固性,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带,这车很安全了,不过,还是安全驾驶最好
7、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易达的
8、人性化,也许你是个忘性比较大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有放夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好,滚码密码可以保证非常好的安全性,所以车只能靠钥匙打开,当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里,你会觉得很麻烦,一旦放进去,就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题,1.70左右的个头还好,再高点后排就很拥挤,前排尚好,这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高,虽然能承受,但是保养费用还是高,还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制,但是很多系统还是互相关联,比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了,带来的是看不到里程、速度,刹车系统报警,助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音,估计都有体会,怕闹得,自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后,噪声比较大,另外由于成本需要缩减,隔音效果一般,还有发动机舱一般没有发动机护盖,
1、发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计出了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度
3、刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固,在我几次的事故当中,第一次是被PASSAT倒车侧撞,他速度比较大,我仅仅是装饰条变形,另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏,自己也仅仅是掉漆,当然我不是推荐去做碰撞来验证,只是说明POLO的坚固性,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带,这车很安全了,不过,还是安全驾驶最好
7、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易达的
8、人性化,也许你是个忘性比较大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有放夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好,滚码密码可以保证非常好的安全性,所以车只能靠钥匙打开,当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里,你会觉得很麻烦,一旦放进去,就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题,1.70左右的个头还好,再高点后排就很拥挤,前排尚好,这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高,虽然能承受,但是保养费用还是高,还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制,但是很多系统还是互相关联,比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了,带来的是看不到里程、速度,刹车系统报警,助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音,估计都有体会,怕闹得,自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后,噪声比较大,另外由于成本需要缩减,隔音效果一般,还有发动机舱一般没有发动机护盖,
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- 1楼网友:千夜
- 2021-05-04 17:03
rhfhfh
- 2楼网友:忘川信使
- 2021-05-04 15:27
不错,省油
也不是特别贵
也不是特别贵
- 3楼网友:忘川信使
- 2021-05-04 13:49
挺不错的一款车!值得购买!
- 4楼网友:一秋
- 2021-05-04 13:14
同等价格,性能最好。(全铝发动机你查查同等价位还有别的吗)德系车,值得购买。
- 5楼网友:你哪知我潦倒为你
- 2021-05-04 12:59
从市场定位来看,这车定位还比较准确,适合年轻人的思想。在该车的性能上,都比较偏向动力、操控、维护价格方面,而内饰则做了减法。 所以你要考虑经济性,又想玩玩车的话,这个还比较适合。
外观嘛,看广告里还行。
上面是客观评价,下面是个人感觉
广告里都是特写,看实物就是一放大版的奇瑞QQ,又丑又小。
外观嘛,看广告里还行。
上面是客观评价,下面是个人感觉
广告里都是特写,看实物就是一放大版的奇瑞QQ,又丑又小。
- 6楼网友:千夜
- 2021-05-04 11:46
POLO车是一款有着几十年好评的小坦克车!新POLO车的外形做的很成功,有些配置的增加也很不错!但像原来的防撞钢梁、车门密封条、引擎盖和后门的液压杆、铰链。车门 的厚重感、前后的碟刹-----------这些原本在中国内地大受好评的亮点不知为何简配了?大众是在把POLO车上原本的好卖点给简配了???希望大众能够在新的下代 POLO上从 新复原这些配置!毕竟大众需要的是购车者们的信心和意见。。。。。。有了意见就在下一代产品上得到回复并加强,我想原本的POLO车主会是大众POLO的坚强粉丝和继承者 !!!!!!他们可以影响几代人去拥有POLO!一味的光去拼价格是没有生命力的,后果只能是你简我也减,最后这么好的一款经典小车会被价格拖垮而消失。。。。。。先不要买新POLO了,等等看!既然大众都已经把原来很经典的坦克车现在简配到这种程度了,我们很快就会看到POLO车从辉煌走向衰败的。。。。。。
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