日产阳光变速箱怎么样

日产阳光变速箱怎么样

问题一：东风日产阳光变速箱怎么样呢？ 还行，日本产品重质量，重性能，放心购买！只要是日本造的，都不用想！问题二：日产新阳光的CVT变速箱怎么样？ 日产的CVT变速箱还是不错的，质量也还可以。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，这点要比所谓高品质的德系车强不少。另外，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有档位的，所以中途加速等或是激烈驾驶是很不适合的，此时的动力反应就要慢很多（相比传统的AT）。如果作为家用的话，这款车还是不错的。谢谢您的关注！问题三：日产阳光怎么样cvt变速箱好吗 你好，阳光本身不错，加上cvt变速那就更加完美啦问题四：日产新阳光的CVT变速箱品质如何 网友提问： 我有个朋友以前开的是日产的轩逸开二年不到变速箱坏了，最近也看到了一些天籁的变速箱也有坏的报告。对于您说的问题，在中国汽车质量网目前还未接到新阳光有关CVT变速箱的投诉，您可以到网上或论坛查找一下有关新阳光CVT变速箱的资料及使用情况。据了解新骐达与新阳光所用变速箱均为XTRONIC CVT变速箱，在中国汽车质量网投诉主反映新骐达CVT问题倒有一些，主要是反映低温保护问题。问题五：日产阳光的CVT变速箱怎么样？保养费用高吗？ 日产是最早大规模运用装配cvt的厂商，他家的cvt技术已经非常成熟了，并且cvt本身的结构也比AT和双离合更简单，因此保养简单，时间间隔很长，日产的cvt号称是30万公里不用保养，基本上就是开到报废都只需保养发动机而已了。问题六：东风日产新阳光使用的是什么手动变速箱 日产sunny阳光搭载的是CVT变速箱。
CVT 的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。
液力变矩器
液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 CVT，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机 的轮）和涡轮（连接 CVT 的轮）锁止，此时的传动效率达到 100%。液力变矩器另一作用是缓解来自发动机与路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。
可变直径带轮
CVT 有两组带轮（主动轮与从动轮），每组带轮分为两半部分组成，带轮一侧为固定式，另一侧 带轮可以在轴上滑动，两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面，两侧相对构成 V 形槽，V 形槽与传动 带的侧面接触（啮合点）。通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点的工作直径，（即一个轮直径增大、另一个轮直径减小）从而改变传动比。（主动轮直径小、从动轮直径大时为矗速状态，用以提高扭矩。主动轮直径大、从动轮直径小时为增速状态，用来提高车速）。
高强度钢带
传动带由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由 12 层（片）高拉力薄钢片叠加而成，钢带采用日产专利材料 T702 高强度钢而加工（每片抗拉强度达到 2000Mpa），推片
是由 400 余片高强度压力钢片组成，环形钢带的作用是将推片压紧在带轮的 V 型槽上，使推片与带轮 间产生足够的摩擦力，推片可以在钢带的直线段纵向滑动，推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。 东风日产钢带 CVT 的最大特点就是“推式传动”。
ASC
原装进口的第三代 CVT 在第二代 CVT 的基础上，采用了更加先进的 ASC 控制单元。变速转换模 式由原来的 20 种增加到 700 多种。通过油门踏板、发动机转速、车速、档杆位置等传感器提供信息， 电脑随时计算判断驾驶员意图，然后向执行系统发出操控指令，随时提供符合驾驶员意愿执行动作， 指挥完成前进、倒档的切换，急加速、手动模式、经济模式、发动机制动等执行动作。高应答执行系统（包括油泵，电磁阀等，档位切换装置），能够快速精确的执行 ASC 控制单元发出的各项指令。问题七：东风日产阳光变速箱坏了是什么现像 车子变速箱坏了。重明显的就是车子不会走了。挂不了档。跑不快。你的是什么现象？问题八：东风日产尼桑阳光自动挡是什么变速箱 这款车大部分是CVT无极的变速箱，老一点的车还有4速的AT 变速箱。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。问题九：东风日产阳光变速箱坏了是什么现像 您好，很高兴为您解答！起步加油，抖动有响声，挂挡反应慢，不走车，希望能帮到您，满意请采纳，谢谢！问题十：12年日产阳光的变速箱问题，向您请教 是漆素的DSG。出问题的也多是漆速的。由于中国城市道路很堵，双离合会在依-贰档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中... 没有了 通用对变速箱系统进行了全面升级 过了磨合期，你想换辆新的也办不到啊，换变速箱是郁闷了点，起码你不用花钱。我的更悲哀，以前买的轩逸，吧w公里的时候变速箱打滑，一开始四S点说换一个新的，要四W大洋，我不换，后来自己找人修了依W三，谁知道他乃乃的刚修不到依一个月，厂家就以行... 据说是有的 去年三月之后出厂只是升级了软件 没能根本解决问题 我的就是新速腾依.四T旗舰版 但目前还没发现有问题 可以买手自一体 或手动 不买DSG不就好了 不过哪款车都不是没问题 我在起亚四S店这几天就有两起 K三 无级变速箱D档突然失速的问题 总之... 感谢您对别克品牌的关注。上海通用是有良心且负责的主机厂商，不会对客户作任何事实的隐瞒。如果变速箱真的有问题，我们厂家会召回的，所以请客户放心使用，同时可以多多关注官方消息。如有其它问题，请拨打别克客服热线：进行查询！ 修理变速箱需要把发动机、变速箱等从车内拿出来，工时费就至少需要贰000元