雾大飞机不能降落是反行吗

雾大飞机不能降落是反行吗

因为飞机都非常关注天气情况，降落地如果天气不好，根本就不起飞。如果在起飞后发现降落地将要闹天气，就返航。如果在要到达目的地的时候，发现天气突然变坏，那么在可能影响客机降落安全的情况下，一般有以下几种方式：
1. 在天气不是太恶劣的情况下，依靠机载仪表设备盲降，比如轻雾，小雨小雪。

2. 如果天气太恶劣，比如遇到浓雾，狂风暴雨，就返航。比如香港那边飞大陆的航班一般都这样。哪怕是飞北京的。一般在可能的前提下，飞机都留足双倍航程+盘旋近一个小时的燃油。一方面是因为返回原机场轻车熟路比较方便，安全，在一个是涉及到入jing手续之类的不方便在备降机场降落。
3. 燃油不足返航，只能在几个备用机场选择一个合适的降落，比如上万航程的飞行距离。不可能再飞回去。
4. 遇到其他突发情况，飞机必须立即降落，否则肯定要坠机了，那没办法，就算是能见度1米的狂风暴雨也得强行降落了。

雾对飞行的影响主要是在起飞和着陆阶段，对现在的主力运输机空客波音系列，起飞主要要参考跑道视程（rvr），大概就是大于400米就可以． 落地也是参考跑道视程（rvr），一类盲降大于550米就可以．但是飞行员在盲降的决断高度仍然不能建立目视参考，就必须立即复飞．在非精密进近下降到最低下降高仍不能建立目视参考需要平飞到复飞点复飞． 机场能否运行是机组参考机场气象部门发布的航站气象报，如果电报发布信息远低于运行标准，而且在预报中长时间没有变好的趋势是有取消的可能的