为什么概念车不量产？

为什么概念车不量产？

一、并非所有的概念车都不量产，但很多概念车量产后，无论外观还是配置，往往都会发生较大变化，以至于消费者会产生“天壤之别”的感慨。概念车所呈现的是造车的趋势和理念，但受制于多种原因，目前还难以在量产车身上全盘实现。
二、概念车不能量产的原因：
1、造车成本太高。蝴蝶式车门、超大号轮毂、全触摸式中控台、可变色天窗玻璃、可折叠和旋转的座椅等等，这些富含高科技的配置如果一一实现，造车成本势必将成倍增加。试想一下，倘若车企投入巨资量产出了这种高端车型，价格却高高在上，不是普通消费者能承担得起的。
2、难以通过测试。很多夺人眼球的概念车只是作为展示之用，并不具备实用功能。从概念车到量产车，中间需要经过空气动力和重力学论证。有专家解释说，概念车外形并没有经过风阻测试，如果照搬到量产车上，直接后果就是油耗不理想，如它们搭配的轮毂通常比较另类、拉风，这些轮毂的耐用性和风阻性，同样也需要验证。
新车上市前，还需要进行严格的碰撞测试来衡量车辆的安全性，如果按照概念车的夸张造型，如前卫扁平的车体、超大面积玻璃等，很可能造成车身重要部位刚性不够。
3、只为展示品牌理念。车企推出概念车更多是为传递品牌的造车理念，很多时候并不会真正生产，车企向消费者展示自己完美的工艺，让客户对车型有美好的印象，有助于提升品牌形象。

到这种车量产的时候，说不定都有比这车更好的车了呢

呵呵！
RSQ如果量产的话，也没几个人买得起！

并不是都不量产啊，只是看技术有没有成熟，成本能不能降下来
通用的cts
丰田的privous不都量产了嘛！

通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。