求关于日本二战3式Ka-chi坦克的资料。

求关于日本二战3式Ka-chi坦克的资料。

抱歉，你找的应该是后边的装备47炮的 




三式中战车Chi-Nu（チヌ）为日本于二战末期最后一款量产的中型坦克基本规格


总重量18.8公吨
全长5.73米
枪管长度1.3米
宽度2.33米
全高2.61米
操作人数5人
炮弹75毫米
最大射击仰角-14 - +21度
装甲厚度、类型8-50公厘
主要武器三式2型31倍径75毫米战车炮1门备弹70发
次要武器九七式车载重机枪1挺备弹3670发
发动机统制型100式4冲程直立式12汽缸空冷柴油引擎
输出功率240匹马力
推重比12.58匹马力/吨
变速系统钢板弹簧燃料箱容量330升
最大行动距离210公里
最高速度38.8公里/小时
   


生产部署
虽然三式中战车的生产快速的进入轨道，但是1944年的战局对


制造中排列的三式中战车
日本来说已经极端不利，前线的溃败与运输船队遭美军猎杀使得日军自占领区运输战争用物资的数量越来越少，稀有金属优先供给船只与飞机制造，战车生产的物资减少供给因此产量降低，另外曾任战车兵的小说家司马辽太郎回忆当时新出厂的战车品质下降因此用挫刀即可在表面挫出刮痕，会出现这种原因主要是因为早期表面硬化钢板与讲求韧性的均质钢板的特性不同所致，但是物资匮乏到战车装甲无法进行表面硬化处理，可见当时日本物资缺乏的状况。
由于产量少，因此日军将三式中战车视为本土决战的重要装备，并优先配发盟军有可能登陆的九州方面装甲单位，主要为第56军辖下各独立战车旅，配发方式以10辆为单位纳入战车旅下反战车连，战争结束前有120辆三式中战车编入九州各战车旅下；此外第一战车师与第四战车师据称也配备了少辆的三式中战车，不过并未证实。
除了标准量产版以外，设计人员还预计将211号以后的三式中战车换装四式中战车用炮塔，强化车体与炮塔装甲对抗盟军战车，不过战争结束前并未生产到211号，因此此计划案并未实现。
战争结束后三式中战车被盟军集中销毁，仅保存2辆，另1辆战后在东京赤羽的美军军械场展示，后来美军移交给防卫厅后转移至土浦陆上自卫队武器学校展示。

变速箱


组装中


生产中


自卫队展示中







3式KA-CHI坦克
国家日本 乘员5-7 战斗全重28.5吨 车长10.3米 车宽3米 车高3.82米 最大行程320千米 装甲厚度10-50毫米 武器1门47毫米主炮,2挺7.7毫米机枪 动力三菱100式V-12型柴油发动机,功率179千瓦 机动性能最高车速32千米小时
追问我要的是水陆两栖的追答水陆两栖的是日本海军开发的，叫内火艇，名字就不一样