我两冲程摩托车怠速调不出来怎么办?

我的是钱江QJ50QT-D小踏板摩托车两冲程的，我知道它是电子风门也就是电加浓阀。凉车时着车后怠速很高（几乎自己要跑那么高）等过几分钟车热一点后怠速就下来了，下是下来了就是车也灭火了。再有就是跑热了之后它的怠速会很高过一会儿就又灭了，无论我怎么调都不管用。是不是该换化油器了？我修汽车十多年了，摩托车修起来也没问题，可就是这个破小踏板可把我难住了，它不是高的出奇就是干脆没怠速直接灭了。请各位高手帮忙分析下，是不是该换化油器了，大概化油器要多少钱？

还有人说把化油器里的针阀呀量孔呀什么的用开水煮一下管用吗？

呵呵 化油器 不行了！没法调 你稍微调高一点 再打火他自己都能跑..调低一点他都不着怎么调都不合适 这事我也遇到过~~直接换一个吧 价钱在100-150之间吧！因为踏板无级变速的化油器比较贵！要是挂档的车 化油器四十 五十 就能买到！

是不是怠速量空堵塞了，先清洗下化油器试试，不行就再换化油器吧。一个普通的化油器也就百十元的事，用上4-5年没问题

不一定是化油器坏了，如果确认空滤和化油器已清洗妥当，那么应再检查一下气缸的压缩情况。两冲程发动机除了缸体、活塞、活塞环磨损过大会造成压缩不足外，曲轴油封漏气、气缸盖积碳较多、簧片阀关闭不严等也会影响怠速情况。发动机正常燃烧的三个必要条件是良好的压缩、浓度适当的混合气及准确和强烈的火花，这台车的混合气和高压火花应该没有大问题，所以气缸压缩不良的可能性就比较大了。建议检查一下缸体、活塞及环的磨损情况，检查簧片阀和曲轴油封，清理气缸盖、活塞顶部、气缸排气口以及消音器内的积碳。化油器的电控风门可以根据冷车、热车时油针对加浓喷口的关闭情况来判断其是否正常。

最佳状态调整：热车状态把怠速调到1500左右，自己感觉能分辨怠速高低出来就行，然后来回转动混合比螺丝，感觉发动机转速在最高最稳的位置就可以了，然后把怠速调到正常就完成了 不明白的话站内信我