三相四线发电机的相线与外壳有什么关系

请问三相四线柴油发电机，在全部抽头拆了的情况下测量，每一个抽头与外壳是不相通的（其绝缘电阻是无限大），但是按星形连接，发电机相线及零线与外壳的绝缘电阻均为192欧，请问在这种情况下我可以启动发电机进行发电吗？

发电机是三相四线（三火一零），配电柜是三相五线（三火一零一地），火对火零对零后，配电柜的地线直接接地线。
如果配电柜和发电机很近，配电柜和发电机应该是共用地线，即发电机外壳，配电柜外壳、发电机零线（中性线）都是连在一起的，配电柜的地线在零线上取、配电柜金属外壳上取都是一样的，不用到发电机哪儿取。
如果配电柜离发电机很远，配电柜必须要做符合规定的接地体，和配电柜地线，配电柜金属外壳接在一起。

380V/220V低压配电系统按保护接地的形式不同可分为：IT系统、TT系统和TN系统。
IT系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地，而用电设备的金属外壳直接接地。即：过去称三相三线制供电系统的保护接地。
TT系统的电源中性点直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地，且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地。
TN系统，在变压器或发电机中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中，将正常运行时不带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接。即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。
TN系统的电源中性点直接接地，并有中性线引出。按其保护线形式，TN系统又分为：TN-C系统、TN-S系统和TN-C-S系统等三种。
（1）TN-C系统(三相四线制)，该系统的中性线(N)和保护线(PE)是合一的，该线又称为保护中性线(PEN)线。它的优点是节省了一条导线，缺点是三相负载不平衡或保护中性线断开时会使所有用电设备的金属外壳都带上危险电压。
（2）TN-S系统就是三相五线制，该系统的N线和PE线是分开的，从变压器起就用五线供电。它的优点是PE线在正常情况下没有电流通过，因此不会对接在PE线上的其他设备产生电磁干扰。此外，由于N线与PE线分开，N线断开也不会影响PE线的保护作用。
③TN-C-S系统(三相四线与三相五线混合系统)，该系统从变压器到用户配电箱式四线制，中性线和保护地线是合一的；从配电箱到用户中性线和保护地线是分开的，所以它兼有TN-C系统和TN-S系统的特点，常用于配电系统末端环境较差或有对电磁抗干扰要求较严的场所。

三相四线柴油发电机，在全部抽头拆了的情况下测量，每一个抽头与外壳是不相通的（其绝缘电阻是无限大），说明A B C三相电源线圈与外壳绝缘是好的，但是按星形连接，发电机相线及零线与外壳的绝缘电阻均为192欧，说明中性线(零线)接地不好，请将发电机的中性线(零线)与市电的零线及发电机的外壳并联连接好，且一定要牢固可靠，否则就会出现线电压正常而相电压不正常的情况。最简单的解决办法是用一条较粗(直径8-12)的多股铜导线分别与市电配电屏(零绒)和本发电机中性线(零线)及本发电机外壳(含本发电机配电屏接地线点)接地的螺栓可靠并联连接在一起即可。我实际工作就碰到过这样的现象，使用市电时的线电压(400V)和相电压(230V)都正常，只要倒换到自备柴油发电机组就出问题了，柴油发电机组运行时的转速(1500转/分钟)，频率(50Hz)，线电压(400V)，三相用电设备全部工作正常，唯独相电压(230V)的用电设备使用时不能正常工作，测量实际相电压仅有160V，连日光灯都无法启动点亮，最后查其原因，结果是发电机的中性线(零线)的接线铜箅子与铝导线间接线点已氧化，造成中性线(零线)接地不良而引起相电压不正常。 你的问题按上述办法解决后，可以启动发电机进行发电。

通常情况下，一般小型发电机外壳采用铸钢制造，大型发电机采用钢板焊接而成。 电机机壳的材料一般有铸铁、铸铝合金．型钢（钢管）、钢板等。国内的小功率电机普遍采用铸铁、铸铝合金、型钢（钢管）机壳，工件加工量大，加工工序多，生产周期长；操作者工作环境卫生条件差，劳动强度大；能源浪费大，材料浪费火。 国际上，发达国家如德、荚，日等国早在本世纪中期就已大量采用钢敬枧壳。这种新型的机壳加工工艺是极少坨削加工工艺。国内一些电机厂家于70年代初开始研究钢板机壳制造，并于80年代中期形成一定批量。但由于所采用的为剪床下料——压“u”型（或压“w”型）一一压“o”型，电焊（手工或二氧化碳保护焊）——抛光一一车加工一一八块整形工艺方案（指无底脚机壳），所用设备类型多，影响质量的人工因素比例大，质量保证困难。 钢板机壳制造目前一些发达国家已普遍采用先进的专用加工设备进行加工，机械化、自动化程度很高，质量好。先进国家的电机市场上所出现的小功率电机已普遍为钢板机壳电机。1989年国内已开始试制出钢板机壳的寺用加工设备——钢板机壳卷圆机，电机钢板机壳焊机等单机。近年来材料价格昂贵，国内电机市场疲软。为了降低电机制造成本，提高钢板机壳的质量及将我国的小功率电动机打入发达国家的电机市场，并占领住这个市场，必须进行电机钢板机壳制造新工艺研究。