什么叫制动系统

什么叫制动系统

问题一：什么是 汽车的制动系统 你好,虽然说我不是专业的汽车维修员,可是,经过我的实践,我还知道一点点的,希望能够通过我的愚见,可以帮助到你吧!
一般来说,汽车的制动系统,其实简单点来说,就是汽车的刹车.在汽车的每一个轮圈里面都会分别有一个刹车嵌,刹车嵌,就是通过摩擦刹车碟,增大阻力,使刹车碟的动力减少,那汽车自然就会减慢速度来了.而通常我知道的最好的刹车嵌呢,在现在来说,是BEMBRO这个牌子的就是我认为最好的了.
制动系统,故名思义,就是制止动力.每一辆汽车上面都会有一块ECU,是一辆车的神经中枢,只有通过它这块小小的电路板,汽车才会驾驶得比较没有它的好,因为ECU主要对汽车的点火,提速,档位,各齿轮比,最高速度,引擎的最高转速,制动系统,甚至于空调,前后大灯,等等等等.....
所以,制动系统,其实简单点来说,就是通过ECU所控制的刹车系统!
举个例子,现在不是都经常听说什么什么ABS防抱死系统的?这就是通过ECU把制动系统给控制住,达到人们想要的某种程度的!
希望你能够听得懂吧!如果还不明白,可以参考以下这个网站,多点上去问问\看看,你可以学到很多东西的!
真心希望可以帮得到你!!
参考资料：www.pcauto.com.cn问题二：汽车的制动系统是什么？ 汽车制动系统就是通过一系列驱动机构施加到车轮制动盘或者制动鼓上的压力，达到使车轮减速和车辆停下来的目的，另外还有驻车机构目的厂让车辆在停驶的时候保持原位置不动的机构。问题三：行车制动系统是什么意思 行车制动系统照我的理解就是脚踩的刹车那套系统。问题四：什么是汽车防抱死制动系统？ ABS 　“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能畅止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 　　普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。问题五：制动系统故障是什么意思 驻车制动故障肯定是手刹不了 红感叹号亮表示制动处了故障 或者制动片要更换了 不在制动状态 请采纳 楼主问题六：汽车制动系统工作原理是什么？ 汽车制动工作原理概述
汽车制动系的功能是使驾驶者根据道路和交通等情况，借以使路面对车轮施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动来满足驾驶者的行驶需求。制动系主要由供能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置、制动器几大部分组成。
在制动系中的制动器就是用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，目前可分为鼓式和盘式两种。当今的汽车还都具有中央制动器（手刹车），主要用来进行驻车制动。由于结构及物理特性的不同，目前鼓式制动器一般都用于重型汽车上，而轻型汽车几乎全采用盘式或前盘后鼓式制动器（现代盘式制动器都由制动盘和制动钳组成，所以又叫钳盘式制动器，俗称刹车卡钳）
保时捷卡雷拉GT跑车钳盘式制动器
由上图我们可以清楚的看到钳盘式制动器的结构，图中黄色箭头方向为制动力的作用方向。
汽车制动系统结构
上图可以看出，带有ABS防抱死系统的汽车在踩下制动踏板后，制动液从制动主缸经ABS防抱死控制阀流向各车轮的制动器来实现制动。而ABS防抱死系统会根据制动情况（紧急制动或者恶劣路况制动时制动液压及其它传感器信号变化情况）而迅速控制制动液压的变化，也就是制动器迅速的制动、放开、再制动，再放开过程（我们俗称的快速点刹车，当然速度是人所做不到的），从而防止车轮突然抱死而导致车辆甩尾或侧滑，保证行驶者的安全。
百顺汽车快保祝您生活愉快问题七：汽车制动作用是什么意思？ 汽车制动性一般指汽车的刹车系统的效能，一般有100公里-0的刹车距离（在汽车销售中经常用到），还有汽车厂家经常在测试时用到的40公里-0的刹车距离等等，NCAP中还有干燥路面和湿滑路面的刹车性能等。当然如果再专业一定有时还有热衰退，水衰退等等。
通过性指的是汽车通过条件比较差的路面的时候得性能一般有接近角（前悬和前车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角），离去角（后悬和后车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）和通过角（轴距终点与两车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）之分，接近角指的是能爬上最大的坡度，离去角指的是能下最大的坡度，通过角一般指的是通过驼峰的能力。问题八：什么是汽车制动系统 行车制动系统照我的理解就是脚踩的刹车那套系统。问题九：基本制动系统分为哪几种类型 介绍下 碟/鼓。
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。问题十：ABS制动系统是什么 防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。