高速铁路是一种安全舒适、低碳环保的运输方式，截止2012年底，我国高速铁路营运里程达到13000km．行驶在

高速铁路是一种安全舒适、低碳环保的运输方式，截止2012年底，我国高速铁路营运里程达到13000km．行驶在高速铁路上的列车称为动车，动车使用电动机提供动力，额定电压为2.5×104V，动车使用的电动机效率为80%．一列以120km/h速度行驶的动车消耗的电功率为1000kW，动车的速度越大，消耗的电功率越大，电功率与速度的三次方成正比．（1）电动机的工作原理是______，电动机工作时把电能转化为机械能；（2）高速铁路两边留有很宽的隔离带，禁止行人车辆靠近，防止被动车“吸进去”，这是由于______（3）已知北京至上海铁路线路长度约为1200km，如果动车以120km/h的速度匀速从上海行驶到北京，消耗的电能为______kW?h；（4）动车车身都涉计成流线型，这样做的目的是______；以240km/h速度匀速行驶的动车受到的阻力大小约为______N．

（1）电动机的工作原理：通电导体在磁场中受到力的作用；工作时将电能转化为机械能；
（2）动车快速经过时，在动车和人体中间的空气流速非常快，中间的压强非常小，车辆和行人的前后面会产生一个非常大的压强差，会将人和车辆压入到动车下面造成事故，所以高速铁路两边留有很宽的隔离带，禁止行人车辆靠近．
（3）∵v=
s
t ∴行驶时间t=
s
v ＝
1200km
120km/h =10h，
动车消耗的电能：W=Pt=1000kW×10h=10000kW?h；
（4）动车车身都涉及成流线型，这样做的目的是减小阻力的作用；

P1
P2 ＝
v13
v23 ，
1000kW
P2 ＝
(120km/h)3
(240km/h)3 ，所以240km/h速度匀速行驶时动车的功率：
P2=8000kW=8×106W，
动车的有用功率：P=P2×80%=8×106W×80%=6.4×106W，
∵P=Fv
∴动车受到的阻力f=F=
P
v ＝
6.4×106W

200
3 m/s =9.6×104N．
故答案为：（1）通电导体在磁场中受到力的作用；（2）动车快速经过时，动车和人体中间的空气流速非常快，空气流速越大的地方压强越小，行人车辆的前后面会产生一个非常大的压强差，会将行人车辆压入到动车下面造成事故；（3）10000；（4）减小阻力；9.6×104．

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