自动挡新车如何磨合

自动挡新车如何磨合

问题一：自动档新车需要磨合吗 随着汽车工业的飞速发展，越来越多的汽车装备了自动变速器。自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省却了离合器跳板，不必频繁地踩踏板使汽车的驾驶变得轻松有趣。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生，反之则适得其反。为此，在使用中应注意以下几点： 　　1． 在发动机启动后，汽车起步前，不要踩加速踏板，而且挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，加速踏板不要踩得过急过猛，应缓慢地踩下；在冬季发动机启动后，最好不要立即起步，等发动机的转速降下来后再行起步。 　　2． 行驶中用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下加速踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩加速踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损……挂R挡位或P挡位时，一定要在汽车停稳以后进行，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。 　　3． 停车后，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，这样会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。因为在发动机怠速驱动下的油泵，其泵油量小，使液力变矩器的自动变速器油得不到及时的循环流动而导致油温升高。 　　4． 在停车时，选挡操纵手柄在D、S、L或R挡位的任一情况下，不可踩加速踏板使发动机的转速升高，因为此时液力变矩器的涡轮不转，而泵轮带动自动变速器油高速旋转，会使油温很快升高，导致自动变速器油过早变质。 　　5． 汽车在行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。因此，这种“强制低挡”操作若非急需，尽量少用。 　　6． 从高挡位换入低档位时，应在车速下降以后再换入。因为在车速很高的情况下，从D挡位换入S挡位或L挡位会引起发动机强烈的制动作用，使低挡位换挡执行元件受到较剧烈的磨擦而损坏。同时在换入低档位后，不要猛踩加速踏板，否则容易使发动机转速过高，并造成自动变速器中的磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 　　7． 严禁滑行。装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，这不仅容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命，而且会造成高速旋转的齿轮（由行驶的汽车带动）得不到充分的润滑而烧蚀。 　　8． 如果自动变速器发生故障需拖回修理厂时，应把该车的传动轴拆掉后用牵引车拖回，或者把其驱动轮抬起后用牵引车拖回。在自动变速器无故障而需要拖车时，则只需将选挡操纵手柄置于N挡位即可拖车，牵引的速度不能超过30km/h，牵引的距离不能超过30公里。如果牵引的距离超过30公里，则需要拆下传动轴或将驱动轮抬起后才能用牵引车牵引。 　　9． 更换变速器油时，应在变速器正常工作温度时将旧油全部放尽。新油应严格按规定选用并加注适量。操作方法是：先加油至规定油面高度，再启动发动机并怠速运转，将变速杆由N挡挂入L挡、D挡，再由D挡依次挂入L挡、N挡和R挡。反复做几次，然后复查油面并使之达到要求。若加注量不足，会烧毁变速器的离合器片、制动器以及油封等。若加注量过多，工作时油液易产生大量气泡，若气泡进入管路会出现气阻、过热而加剧变速器的损坏。问题二：自动挡汽车怎样度过磨合期 新车出厂时，由于内部零件在制作，在安装时，都有细微的误差，所以为了让零件更好的搭配，就需要进行开车实验，磨车的一个经历。会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 步骤/方法 磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。 500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。 1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。 新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。 新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好 磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。 磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不呢个不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。 磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。 磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。 新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。 不要过早进4S店进行保养更换机油。一般2000或2500Km再去。注意的是出厂的初始机油是跟4S店的那个是不一样的。 1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。 2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。 3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。 4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。　 自动挡车其实不是“傻瓜车” 和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。 起步缓加油 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。 不能空挡滑行 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。 长时间等红灯用N挡 部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。 停车挂P挡拉手制动 很多司机认......余下全文>>问题三：自动档的新车磨合期要注意什么？ 1，0-1000公里不要超过60km/小时。1000-3000公里不要超过80km/小时。3000-5000公里不要超过100km/小时。
2.1000公里以内最好不要载其他乘客，1000以后5000公里以内也要尽量少载乘客。
3.一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。
4.起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
5.随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
6.如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
处.走和期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。
8.发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。
9.现在燃油价格飞涨，建议经常保持80km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。
零组件名称 更换时限 特别提示
空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前
火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换
电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短
刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换
引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换
刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行
油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行
刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整
LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。
望楼主明断，俺是第一个给您整理出来的，现在抄袭的人太多了~~~~~问题四：现代名图自动挡怎么磨合 新车出厂时，由于内部零件在制作，在安装时，都有细微的误差，所以为了让零件更好的搭配，就需要进行开车实验，磨车的一个经历。会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。步骤/方法磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不呢个不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。不要过早进4S店进行保养更换机油。一般2000或2500Km再去。注意的是出厂的初始机油是跟4S店的那个是不一样的。1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。问题五：自动挡新车磨合期要注意哪些问题 1，0-1000公里不要超过60km/小时。1000-3000公里不要超过80km/小时。3000-5000公里不要超过100km/小时。
2.1000公里以内最好不要载其他乘客，1000以后5000公里以内也要尽量少载乘客。
3.一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。
4.起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
5.随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
6.如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
7.走和期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。
8.发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。
9.现在燃油价格飞涨，建议经常保持80km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。
零组件名称 更换时限 特别提示
空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前
火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换
电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短
刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换
引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换
刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行
油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行
刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整
LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。
望楼主明断，俺是第一个给您整理出来的，现在抄袭的人太多了~~~~~问题六：自动挡汽车磨合期怎么跑 其实在出厂之前已经磨合过了，该怎么跑就怎么跑，不过现在的人都矫情，还要磨一遍，其实也是瞎磨问题七：自动挡新车该怎么磨合 有以下这几点：
1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。
2、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。
3、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。
4、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。
5、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。
6、磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。
7、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不呢个不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。
8、磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。
9、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。
10、新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。
11、不要过早进4S店进行保养更换机油。一般2000或2500Km再去。注意的是出厂的初始机油是跟4S店的那个是不一样的。问题八：大家自动挡新车都是怎么磨合的 你好，新车磨合期内，注意速度不要超过100码，发动机转速不要超过3000转。问题九：新手开新车自动档怎么磨合 磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
最高限速
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速！“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。问题十：新手开自动挡的新车，磨合期有什么要求 磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶。
汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。
磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养。

我明天再问问老师，叫他解释下这个问题