用20CrMnTi钢制造汽车变速箱齿轮，齿轮要求强韧性好，齿面硬度要求62～64HRC，心部硬度为35～40HRC。
答案:1 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-04-28 09:08
- 提问者网友：焚苦与心
- 2021-04-28 05:24
用20CrMnTi钢制造汽车变速箱齿轮，齿轮要求强韧性好，齿面硬度要求62～64HRC，心部硬度为35～40HRC。
最佳答案
- 五星知识达人网友：低血压的长颈鹿
- 2021-04-28 05:39
热处理①锻后退火,加热到860℃保温炉冷,(或正火+回火),消除锻造应力,均匀组织,改善机加工性能.
热处理②调质处理,淬火+高温回火,提高机体强韧指标,进一步均匀组织,细化晶粒,为最后热处理做好 准备.调质后机体硬度达到HRc35-40.
调质热处理后,应加精加工和制齿两道工序.
热处理③表面气氮化处理,采用气体氮化工艺,处理温度约560℃,不影响调质效果,只增大表面含氮成分.
热处理④淬火回火, 淬火后低温回火,齿面硬度达到或接近HRc62-64.
最终热处理组织:心部,均匀的回火索氏体+少量游离铁素体
齿面表层,氮化化合物硬化层+过渡层
热处理②调质处理,淬火+高温回火,提高机体强韧指标,进一步均匀组织,细化晶粒,为最后热处理做好 准备.调质后机体硬度达到HRc35-40.
调质热处理后,应加精加工和制齿两道工序.
热处理③表面气氮化处理,采用气体氮化工艺,处理温度约560℃,不影响调质效果,只增大表面含氮成分.
热处理④淬火回火, 淬火后低温回火,齿面硬度达到或接近HRc62-64.
最终热处理组织:心部,均匀的回火索氏体+少量游离铁素体
齿面表层,氮化化合物硬化层+过渡层
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
大家都在看
推荐资讯