嘉实多极护、道达尔快驰9000、壳牌超凡喜力ULTRA 都是5w-40 先不考虑价格因素 就

嘉实多极护、道达尔快驰9000、壳牌超凡喜力ULTRA 都是5w-40 先不考虑价格因素 就

道达尔的油，法国车比较偏爱，其中道达尔和标致雪铁龙合作，而雷诺则选择了ELF。从使用性能来看，确实符合其品牌定位和价格定位，毕竟前三大品牌是美孚嘉实多和壳，道达尔是二线品牌。道达尔的油没有什么特色，表现也一般追答壳牌的机油主打的特点一个是对于发动机的清洁能力，再一个是保证动力输出的宁静顺畅。壳牌的明星产品灰喜力（超凡喜力）5w40
SM级别这款是全合成机油，是壳牌的最高端机油，有着出色的静音技术。之所以机油能降低噪音是因为其润滑好，磨损小，震动小。
  
   
   
   
嘉实多机油。嘉实多机油的特点是他对发动机冷启动的保护。发动机的磨损大部分是在冷启动的时候产生的，这时候发动机的缸壁上只有很少的机油润滑，会造成比平时多的多的磨损，这也是需要热车的原因。就是的机油有很好的油挂性能，可以减少频繁启动的磨损。现在好车大多都是用嘉实多

厨房吊顶

sport只是sm级，极护是sn。冷启动极护比sport好，声音小，而且冷启动发动机也不会转到2000都不升档，发动机反应较sport快。基本上极护可以做到不热车直接走。
加速性能响应也比sport快一些。发动机声音小。摩擦也小了许多。
目前就看衰减怎么样。sport本来8000的时候还不错，但是8500之后立刻衰竭，用不到10000。也是应该和空气有关，油品应该没问题我都是中石化95。sport放下来之后颜色较黑，看来也是清洁了不少积碳，涡轮车就是这样如果经常跑短里程很容易积碳，尤其是不超过5km距离。
用量方面换一次机油3L足够。机油尺比min还高。极护换油后发动机噪音小，顿挫感减轻，加速感觉也快。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯道达尔快驰9000这款机油，此款机油为全合成机油，拥有超高粘度指数和粘度稳定性,加强油膜强度和弹性,提供苛刻润滑保障极佳的性能稳定性,有效延长换油周期。出色的机械稳定性可在恶劣的运行环境中为发动机提供有效润滑，还可在最恶劣的驾驶条件和环境下给发动机全面的保护。但是此款机油刚加进去安静一些，沉闷一些，到3000公里左右，就已经能察觉到些许衰减了，怠速声音变大，高转速时声音也很难听，没有了刚开始换时的沉闷，临近换油时怠速也变得有点“哗啦哗啦”的，⋯⋯⋯⋯⋯⋯灰壳性价比还挺高的。灰壳5W40该怎么说呢，有点稠了。动力还好吧，凭记忆要稍差于道达尔9000，但是怠速/高转时候噪音控制的非常好，甚至要好于道达尔9000。轰油门/或者高转时候的声线也同9000一样浑厚、不发散，挺结实挺好听的，但这些我都理解为因为它是5W40的油，本身就比30的油稠一些，运转阻力，尤其低温时、没达到最佳运转温度时更为明显。因此，具体到目前冬天，这油在水温没达到3格前，运转阻力甚至能察觉有那么点大，有点肉肉的，但是车正经热了，感觉就脱胎换骨了。或者说，其实在道达尔9000上也能察觉到这种特性，但是这个40油稍微明显了那么一些。更让人觉得，5W40油在夏天或者炎热地区的表现会好一些。由于目前只跑了约2000公里，长效性有待验证。结论：油确实和口碑相符，性能优秀，噪音抑制能力尤为出众，但推荐用5W30! （这是大众车御用油）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯我自己的车除了首保是4S店的地沟油，到现在4W公里一直都是金美孚，很不错，
很好的高标准机油，因为渗透力极强，有极好的润滑性能。追答望采纳