VM发动机和高压共轨发动机有什么区别？

VM发动机和高压共轨发动机有什么区别？

两款发动机都不错，各有优势！ VM是意大利VM公司开发的高压共轨电控直喷技术发动机，国内的中兴无限、华泰、陆风、江铃都在用，最大功率可达105KW，是一款非常好的发动机。特点是结实耐用，使用寿命超长，通过ECU电脑灵活精确控制燃油，比传统增压柴油机提高燃烧效率8％，油耗比传统增压柴油机降低10%以上，有效降低了用车成本，VMR425柴油发动机已达排放为欧三，具有升级到欧四、欧五排放的潜力。 2.5TCI是长城和德国博世合作开发的，采用电控高压共轨技术并加装中冷器的柴油发动机。2.5TCI是在2.8TCI基础上升级改进而来的，2.5TCI柴油发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点，并通过加装中冷器使进气温度由150度降低到60~110度，以增加进气量，促进空气充分燃烧，降低燃油消耗。它与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300Nm的峰值扭矩；60公里等速油耗仅为4.7L；排放达到欧Ⅲ标准，噪音与同排量汽油机相近，达到国家第二阶段标准。 相比来说，2.5TCI由于加入了中冷器，在技术上会更先进一点。

VM发动机是品牌，高压共轨发动机是具体机型，主要是柴油机的供油系统采用电控共轨方式。VM发动机也可能有这种结构的，也可能没有这种结构的。

两款发动机都不错，各有优势！ VM是意大利VM公司开发的高压共轨电控直喷技术发动机，国内的中兴无限、华泰、陆风、江铃都在用，最大功率可达105KW，是一款非常好的发动机。特点是结实耐用，使用寿命超长，通过ECU电脑灵活精确控制燃油，比传统增压柴油机提高燃烧效率8％，油耗比传统增压柴油机降低10%以上，有效降低了用车成本，VMR425柴油发动机已达排放为欧三，具有升级到欧四、欧五排放的潜力。 2.5TCI是长城和德国博世合作开发的，采用电控高压共轨技术并加装中冷器的柴油发动机。2.5TCI是在2.8TCI基础上升级改进而来的，2.5TCI柴油发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点，并通过加装中冷器使进气温度由150度降低到60~110度，以增加进气量，促进空气充分燃烧，降低燃油消耗。它与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300Nm的峰值扭矩；60公里等速油耗仅为4.7L；排放达到欧Ⅲ标准，噪音与同排量汽油机相近，达到国家第二阶段标准。 相比来说，2.5TCI由于加入了中冷器，在技术上会更先进一点。