为什么北京地铁机场线价格很贵?
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解决时间 2021-03-26 21:00
- 提问者网友:沉默的哀伤
- 2021-03-26 02:57
为什么北京地铁机场线价格很贵?
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- 1楼网友:夜风逐马
- 2021-03-26 07:14
是2.5元,小数点看掉了啊。
- 2楼网友:执傲
- 2021-03-26 06:16
的确是这样,不过呢也对也不对!北京地铁机场线类似于上海浦东机场的磁悬浮,而磁悬浮要50元。
北京机场专线中途不停靠,只停三元桥。而上海地铁2号线却停靠很多站。
所以说,北京机场线才叫专线!价格还是很实惠的。跟机场大巴差不多。如果机场专线夜间也运营就好了。很多早班飞机我都是坐机场大巴公主坟线,首班四点半就发车了,到机场只需30分钟左右。因为早上不堵车!
北京机场专线中途不停靠,只停三元桥。而上海地铁2号线却停靠很多站。
所以说,北京机场线才叫专线!价格还是很实惠的。跟机场大巴差不多。如果机场专线夜间也运营就好了。很多早班飞机我都是坐机场大巴公主坟线,首班四点半就发车了,到机场只需30分钟左右。因为早上不堵车!
- 3楼网友:夜风逐马
- 2021-03-26 04:38
那你是想让东直门到三元桥那段堵死吗
- 4楼网友:像个废品
- 2021-03-26 04:22
北京的机场快轨是奥运配套工程,是由北京东直门快速轨道有限公司建设运营和管理的,既不属于公交集团也不属于地铁公司,不应该同地铁比价格,应该和机场巴士比。这样比起来是不是就公平多了?票价也是听证会论证出的25。。
要是机场线也收2块,机场那一端暂且不说,高峰期三元桥到东直门肯定远远超出“挤爆”二字可描述的范围。除了运营安全无法保证以外,真的要去机场的人也去不了机场了。
要是机场线也收2块,机场那一端暂且不说,高峰期三元桥到东直门肯定远远超出“挤爆”二字可描述的范围。除了运营安全无法保证以外,真的要去机场的人也去不了机场了。
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