车没有节温器会怎样啊？

车没有节温器会怎样啊？

一、节温器是为了保证发动机在不同的负荷，转速，气温的条件下工作时使冷却液的温度均处于适合的范围值内。而节温器通过控制流过散热器的冷却液流量和流过散热器的空气流量来控制冷却系统的冷却强度。
　　而拆掉或节温器实效后，会使伐门停在开启位置而不能闭合，从而导致启动时不能迅速达到升温以保持发动机正常工作温度，加速损坏发动机。
　　偶以为各位弟兄应考虑各自地区的夏季温度从而选择安装或拆卸节温器。而到冬季或者秋季就要必须保证节温器的正常工作。

　　二、水温过高容易出现的6种故障
　　发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：
　　在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
　　在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；
　　热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；
　　热车行驶时有时会自动熄火；
　　冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡
　　鸣声；
　　热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
　　解决水温过高故障的5种方法
　　检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
　　热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
　　热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
　　及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。
　　适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

　　三、水温低行车的几点危害
　　1)汽油不易汽化，影响燃烧，同时冷却水传走热量过多，会使发动机功率降低、耗油增多。
　　(2)一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲淡润滑油。燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合而生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损显著增加。
　　由于冷却液温度过低的危害一时不易被察觉，往往被驾驶员忽视。而试验证明，如果冷却液温度自85℃降到30℃，发动机功率约降低8%，耗油增加30%-40%，磨损增大约6倍。因此，必须经常注意防止水温过低。

冬天的话不太容易着车，到没什么特别不好的地方。夏天可以防止开锅，一般老车夏天都会把节温器拆掉，因为节温器控制水箱大小循环，拆除就是大循环，所以夏天不爱开锅，但是大循环水温热的慢所以冬天不好着车。冬天建议装一个，30元。

没有的话，启动发动机不管怠速还是行车，冷却系统都回工作

没有节温器最主要的就是发动机升温慢.有时候跑半天车了水温还很低.发动机正常工作是需要一定范围的工作温度,高了都知道不行,但偏低的水温对发动机的工作也是不利的,同样会降低发动机的寿命.所以,还是应该安装节温器.不然,出厂带它干什么?????

节温器的作用是随发动机冷却系水温变化自动控制通过散热器的冷却水流量以，调节冷却系的冷却强度。当发送机温度到76摄氏度节吻器慢慢打开，当水温到86摄氏度时，节温器完全打开，此时发动机冷却系处于大循环状态，节温器应定时检查及更换。理论上是不允许拆除的
如拆除节温器，冬季发动机温度上升过慢（正常温度在80~95之间，因车而定）长时间在低温下运转，增大发动机的磨损（低温磨损占发动机磨损的百分之60）

如果没有节温器，水温上升的会很慢，并且在高速行驶时，水温会更低，如果是在夏天开可以，但是在冬天，水温过低你的暖风就没法使用，并且发动机的热车时间会加大。如果没有节温器，水循环会一直处于打开状态，没法合闭：在你低速时，车速低，前面吹来的空气对水箱的散热影响不大，但是当你高速行驶时，车辆带起的风很大，对车前的散热水箱吹力加大，加速了水箱温度的降低，所以水温会达到低温的状态。否则冬天你的暖风给本没法使用。
节温器的工作原理：
节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。