各位铁路前辈，请教个问题，铁路里是供电段的工作好还是车务段的工作好，比较一下工作强度和工资待遇。

各位铁路前辈，请教个问题，铁路里是供电段的工作好还是车务段的工作好，比较一下工作强度和工资待遇。

供电好，虽然累点，但是工资高。

拓展回答：
供电段：
是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
车务段：
是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。
车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

供电啊！累点，工资高追问供电会很累吗？追答女的不累追问谢谢供电危险吗追答都有岗前安全培训，现在危险无处不在的追问在车务段靠关系很重要，供电段关系的成分少。 是这样吗？追答是的，