请问液控单向阀的作用是什么？整个液压系统的压力和流量是什么计算的？

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应用
　　(1)保持压力。 　　滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。 　　(2)液压缸的“支承”。 　　在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。 　　(3)实现液压缸锁紧。 　　当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 　　(4)大流量排油。 　　液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。 　　(5)作充油阀。 　　立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。 　　(6)组合成换向阀。 　　在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。
编辑本段注意事项
　　现场实践证明，液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是注意事项。 　　(1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。 　　(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低最小的控制压力，节省控制功率。系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。
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单向阀的作用是，防止油倒流，
压力和流量是，油泵里设计好了的 叠加式过滤器 防止杂物进入电磁阀

液控单向阀就是液压锁，液压油只能单向流出不受限制但不能回流，要回油时需通过旁路将单向阀打开。液压系统的计算一般按负载来计算，如液压缸需要的最大推力、液压马达的输出扭矩计算，流量要根据使用速度要求来计算。
叠加式过滤器一般加在电磁换向阀前除止杂物进入电磁换向阀

1、液控单向阀：单向阀只能单向打开，逆介质流向无法打开。液控单向阀，多了液控口，在液控口为高压时，单向阀无条件打开，此时，无论正、逆流向均可通流；液控口不接外油源、或液控口接外部油源，但为低压时，相当于一个普通单向阀。液控单向阀应用比较广泛的是“双向液压锁”，它是由一对液控单向阀分别连接执行机构的两腔组成的，两个单向阀的液控口连接到对方接油缸有、无杆腔的主油路上，这样就能实现若突然失压时，执行机构的位置被“锁住”而仍然保持不变，从而避免安全风险。
2、液压系统压力在工作情况下，取决于外负载，外负载多大除以油缸两腔中高压做功侧的面积，系统压力就是多大；在开泵待机的情况下，阀台前的系统压力=溢流压力；
流量在系统工作时取决于执行机构的速度，速度多快，就要进多少油以驱动设备；
这就是液压上那句经典的“压力取决于负载；流量取决于速度”