汽车的国3与国4怎么分别？

汽车的国3与国4怎么分别？

欧II=国2
欧III=国3
欧IIII=国4
咱国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的
欧三欧四是指欧洲的汽车排放标准，欧三就是欧洲三号标准，欧四就是欧洲四号标准,当然是欧四高了!

请问长安金牛星是国几的车

2006年本田雅阁排量2.4是国三还是国四

国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准 汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准 1999年，北京市开始实施国一标准 2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准 2005年的12月30号，北京市开始实施国三标准 2007年7月1日，全国范围内开始实施国三排放标准 2008.3.1 北京实施国4排放标 国2=欧2 国3=欧3 国4=欧4 简单的说国4对于汽车尾气排放的各种参数要求高于国2 回LZ，一般都是国2车按国2标准验，国3按国3标准验，只要你的车达到登记时的指标就没有限制，可以进入其他城市。国2以下排放的为黄标车，北京地区因为奥运马上要开始禁止通行了 另外如果是国2的新车现在就不能上牌了，全国都执行国3标准了 欧三 我听说国三基本等于欧四呢! 我国的排放标准相比欧洲比较低,国三相当于欧三,现在欧洲正在实行的是四号标准 中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。今明两年中国将开始实施欧Ⅱ排放标准，而分别成功申办奥运会和世博会的北京、上海将提前实施这一标准。 据悉，目前国内大多数新生产的轿车已提前达到欧Ⅱ的排放标准，达到欧Ⅲ标准的轿车生产准备工作也正在进行。与此同时，国家有关部门正在建立实施在用车的排放监控制度。 从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。 欧洲汽油车废气排放标准(参考) 标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ 实施 时间 1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起 HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46% CO 4.5% 4% 2.1% 1.5% NOx 8% 7% 5% 3.5% PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02% 欧洲柴油车废气排放标准（参考） 标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ 实施 时间 1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起 HC＋NOx 1.36% 0.9% 0.56% 0.3% CO 2.72% 1.0% 0.64% 0.5% PM 0.196% 0.1% 0.05% 0.025%

国4标准与欧4标准没有特别大的差别，基本上是等效采用，只是在个别内容上略微做了调整。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （苏州512汽车网，苏州车友论坛）

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。 欧Ⅰ型式认证排放限值   车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km   CO HC＋NOx PM   第一类车 全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）   第二类车 1级 RM≤1250 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）   2级 1250＜RM≤1700 5.17 1.40（1.96） 0.19（0.27）   3级 RM＞1700 6.90 1.70（2.38） 0.25（0.35）   欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值   车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km   CO HC＋NOx PM   汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机   第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10   第二类车 1级 RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10   2级 1250＜RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14   3级 1700＜RM 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20   欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值   车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km   CO HC NOx HC＋NOx PM   汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机   第一类车 全部 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05   第二类车 1级 RM≤1305 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05   2级 1305＜RM≤1760 4.17 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.07   3级 1760＜RM 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10   欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值   车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km   CO HC NOx HC＋NOx PM   汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机   第一类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025   第二类车 1级 RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025   2级 1305＜RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04   3级 1760＜RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 国3国4，是国标。我国的汽车排放标准 汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。