我的车型:大众 高尔夫
变速器:手动
排量:1.4升
行驶里程:10000公里
问题描述:做了四轮定位又换了轮胎,车停着的时候两边一样高,速度一快,右边马上会低下去,整个车斜过来了,不知道是怎么回事,之前没出现过这种情况,去4s检查了,排除悬挂的原因。4s说是车速快的时候右边悬挂受力比左边大,是不是四轮定位的原因还是轮毂轮胎的原因。现在到底怎么办好迷茫阿
做了四轮定位又换了轮胎,车停着的时候两边一样高,速度一快,右边马上会低下去,整个车斜过来了,不知道是怎么回事,之前没出现过这种情况,去4s检查了,排除悬挂的原因。4s说是车速快的时候右边悬挂受力比左边大,是不是四轮定位的原因还是轮毂轮胎的原因。现在到底怎么办好迷茫阿
我换过轮毂,不过换轮毂到目前一点问题也没有,就是做了四轮定位之后才出现的问题
车开起来右边变低
答案:3 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-03-01 16:22
- 提问者网友:你挡着我发光了
- 2021-03-01 10:35
最佳答案
- 五星知识达人网友:行路难
- 2021-03-01 12:11
呵呵,毛病很怪。我还是觉得是减震器问题面大,把右边减震器和减震弹簧换一下试试吧 。
调前束不能出现一面高一面低的吧。如果真是前束问题,应该跑轮才对。
调前束不能出现一面高一面低的吧。如果真是前束问题,应该跑轮才对。
全部回答
- 1楼网友:躲不过心动
- 2021-03-01 14:33
换一下 全车减震 可能有一个减震坏了或黄软了
- 2楼网友:神鬼未生
- 2021-03-01 13:36
自动波的开起来都是一样的,手动的开始会不习惯。
不过右舵车很少手波了。
而且右舵车使用的国家道路也是跟大陆的反过来的。
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