派力奥1.5手动挡的，太费油，哪位高手指教！

我的车型：菲亚特 菲亚特500 变速器：手动 排量：1.5升 行驶里程：60000公里 购买时间：2006年3月 问题描述：太费油哗禒糕溉蕹防革狮宫饯，市区百公里12个，加14升油跑120公里，晕死了，节气门和喷油嘴都清理了，跑远道倒是还凑合，真不明白那油都去哪了，怎么小个排量 问题补充：最郁闷的是去修理厂查不出问题，用电脑也测不出来。怎么办啊！

用电脑检测故障代码！特别检查氧气传感器！
电喷发动机发生故障有2种状态：
1显示故障代码！是传感器和执行器直接坏！一般修理厂的电脑只是用来解决上面第1种故障的，这样修理简单！
2 传感器和执行器性能不在正常范围内，但是还没有坏到报警程度，因此不显示故障代码！
你应该属于第2种，要检测发动机各个工状下的数据哗禒糕溉蕹防革狮宫饯流，比对原厂标准数据流，根据误差就可找出故障存在位置，这个检测没有一定技术是不会弄的，也费时！还是找个熟悉的师傅分析一下，对症下药，不提倡采取换配件的方法来排除故障！

节气门阀体和喷油嘴洗不洗的米多大关系！ 首先冬天油耗普遍增高，多一两个正常的，但是你的明显不对，建议检查水温或进气温度传感器，空气流量计，氧传感器。热车时不要开暖风热，热车时间不要太长！ 如果从理论来给你解答，看： 使用解码器、扫描仪检测发动机的数据流，看看 1，燃油修正状态【长效、短效修正值】。 2，氧传感器信号电压值反应是否过浓。 3，发动机负荷指数。 4，进气压力传感器信号。 5，检测燃油压力。 总之是要检测燃油、混合气控制是否正常。 手机回复，望采纳。

最好的

跟你说油耗的原因和工作原理，你看懂了也没什么用。 给你个好的建议，去菲亚特4店检查吧，他们会给你解决问题的，4S店专业点，一次花多点钱解决问题吧，最起码他们负责点，让专业的人做专业的事

检查油箱、油路、油管是否有渗油的地方与自己的驾驶习惯有密切的联系，己经6万公里了气门有没有漏气这些都是费油的。希望我的回答对你有帮助。

油改气后怠速不稳、加速无力、故障灯亮等一些问题一般是由于烧气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同，原车的ecu自学习功能将记忆下使用cng时的状态，汽油ecu会感知到这是一个故障并且记录下来，而进入故障模式故障灯亮，在转换到使用汽油时，将会影响汽油的控制过程，从而严重影响汽油的工作过程，主要表现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”等现象。 解决办法：为避免对燃油系统的影响，双燃料汽车应该采用一个信号仿真控制器来解决这种干扰的问题。信号仿真控制器的作用是：使用天燃气时使喷油嘴的动作停止，分别模拟一个喷油嘴仍在动作的信号及与燃油相同的氧传感器仿真信号，使原车ecu感知烧气与烧油相同。仿真器能兼顾燃油、燃气两种条件，从而保证双燃料汽车在油、气状态下都能正常工作。 建议：油改气后很多人反应存在这样那样的问题，汽车油改气后效果好与不好，涉及三个方面：一是必须要加点火提前角控制器及加仿真控制器，且保证接线调试正确；二是怠速阀和动力阀要调试正确，三是更换多极“天然气专用火花塞。另外需要注意的是：由于现在油改气市场混乱，没有统一的技术标准，改装技师的水平更是参差不齐，一定要找有一定技术经验的好的维修师傅进行专业的调校才能更好的保证改装效果，实现改装节约的目的