公交车广告投放有哪些需要注意的？

公交车广告投放有哪些需要注意的？

之前在鹰目网投放过一批公交广告，也听他们的顾问做过了解释，回答这个问题可能更得心应手。
首先，人们在公交车上的视觉停留的时间并不长，在公交车停留的几分钟甚至几秒钟内，车身上的图片广告比文字广告更容易让人接受。所以在设计广告时尽可能少一些文字多一些图片，比如说，近期比较红的明星就可以更好的引起关注。比如ofo小黄车的候车亭广告上利用代言人鹿晗就引起了广泛的讨论。
公交车广告的一大特色是车身广告面积大，曝光度大大增加，我们平时也可以关注得到，在公交车站等车的用户最大的关注点就在公交车身上，车身的广告在等车的人群中可以进行强制性的记忆，增强了传播效果以及广告覆盖的作用。
在设计上，公交车广告是有一定的规定要求的，公交车也展示了一个城市的风貌，所以公交车广告在投放时也要注意公交车身的内容要求等。覆盖路线越多的公交车广告经过的人流量多，展现的效果也越好。
最后，公交车的广告投放价格与广告投放的形式是息息相关的，全车身，半车身，三面车身，海报+车尾，不同的广告形式带来不同的效果，价格自然也是不一样，除此之外，记得要先走完公交车程序保留足够的时间来设计广告，保证效果。

公交车身广告投放方法
1、数量
挑选繁华的线路?
错!首先考虑的应该是，预算够买多少辆车。
在一个城市(中心)，理想的巴士购买占城市总量的2%-5%，是比较理想的数量，可以实现全市覆盖的效果。假如预算低于此数量，则买不到足够数量的媒体，就很难实现预期的效果。
这一点上，快销、医疗等行业的广告主对此理解最深，也运用得最好。在实际案例中，遇到过在一个大城市只买10辆甚至是几辆车位的客户。
对于这种情况，一般仅仅只能实现品牌偶尔露一下脸，自我安慰罢了。巴士媒体的效力基本等于0。
2、选线路
最常见的选线误区：经过的线路越长越好!
你可能觉得，一台车一天经过3个甚至5个行政区，线路质量当然是比较好的，这一点没错。然而，一台公交车的运营时间一般在15小时左右，长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下，线路较长相应的展示频次就会降低。
用长线路看似能形成很好的覆盖网络，但如果数量占不到该线路的1/10以上，广告效果就会因距离过长大打折扣。
在实际采购媒体时，黄金线路能出现空位的量，一个月最多也就3-5台。媒体公司不可能全卖给一家广告主。那样做就相当于把鞋卖断码。即便你能买到，也至少要付出比平均价高20%以上的预算代价。是否合适要仔细斟酌。
既然每台车运营的时间基本一致，那么最佳的组合就是：长短线路结合，建成叶脉式的网状分布。这样在同等预算的情况下，巴士媒体效果可以实现最大化。
3、发布期
这个与产品属性关系密切，不同的产品，所需发布期是完全不同的。