汽车17寸轮毂换19寸轮毂对车有影响吗

汽车17寸轮毂换19寸轮毂对车有影响吗

有影响。
改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”
4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。
6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑。

扩展资料：
19寸轮毂磨损轮胎比较厉害，国内的道路太差，你的那个尚酷的悬挂又硬，不适合换19寸。
这么说吧，任何时候都不推荐把原配的轮胎升级两寸以上，升级一寸还勉强可以，为了好看比如说你原配16寸升到17寸 原配17寸升18寸可以，但是17寸升19寸一定会带来很显著的驾驶感受的差异。
实际轮胎的磨损，跟19寸或者17寸，是没有关系的，那为什么很多时候我们觉得换了大轮胎之后磨损更厉害了呢？
大号的轮胎更多的是偏向于性能取向的，凡是偏向性能取向的车的胎，它就一定没有正常的。
你从17寸换19寸，你19寸有什么胎可选，一定是一些很偏向性能的胎，而这种胎它很软，抓地力很好，但是又很不耐用，所以磨胎也会比较厉害。实际，原车轮胎，全方位性能的轮胎，耐用性能会更好。
参考资料：轮毂  百度百科

有，要改避震，时速表会不准，舒适性下降，无法过年审

有影响！！
1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”
4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。
6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑！

汽车17寸轮毂换19寸轮毂对车有以下影响：
1、改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2、增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3、加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”。
4、抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5、增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。
6、直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油。
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，但如果是公车或使用率比较高，建议不要换，跑的少损耗就少，请慎重考虑！

扩展资料

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
资料来源：百度百科：轮毂