雪铁龙凯旋自动挡有顿挫感是什么原因?

雪铁龙凯旋自动挡有顿挫感是什么原因?

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
　　高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！

首先这是正常现象的一部分。在急加速时，发动机通过降档获得更大的加速动力，也就是俗称的推背感，对车辆来就会形成明显的顿挫感。第二，当然也有不正常的因素，即ecu程序问题，同一型号的同一批车都是使用的统一版本程序，而在车辆驾驶过程中，不同驾驶者的驾驶习惯、路况等等都会有较大差异，正确地对ecu程序进行调校是非常必要的。第三，档位的机械结构尤其是老旧的四档变速箱，在档位变化时自然不会很顺畅。