汽艇的来历

汽艇的来历

第二次工业革命的标志之一就是发明了内燃机。汽艇指的是以内燃机为动力，以区别于以蒸汽机为动力的船舶。
内燃机的原理发明要归功于德国工程师奥托。奥托在法国人萨迪·卡诺提出的“卡诺循环”热机原理的基础上提出了定容加热循环原理，并于1876年制造出了第一台使用煤气为燃料的内燃机。因受可靠性和功率限制，这台3.2马力的煤气四冲程内燃机只能作为原理验证用。真正发明船用内燃机的是德裔法国人鲁道夫·迪塞尔。他在奥托的基础上提出了定压加热循环原理，并于1897年制造出了第一台能够连续安全运转的柴油内燃机。另外，德国人卡尔·弗里德里希·本茨在1883年发明了第一台汽油内燃机。但是由于早期汽油内燃机的功率不足以驱动船舶，因此直到1903年诞生了真正的内燃机动力船舶。
1903年俄国人制造了吨位800吨万达尔号油轮，用于将里海的石油经伏尔加河运到圣彼得堡或芬兰。法国人制造了吨位30吨的佩蒂特·皮埃尔号平底驳船，用于在马尔纳-里昂的运河上跑运输。由于这两艘船下水的时间差不多，因此国际学术界到今天还有谁先谁后的争论。